森雅四门沥青换荣茂隔音

hz音响改装

作为一款较为潮流的SUV，它大气的外观、文雅的姓名得到了不少车友的喜爱。日本大发原装进口DVVT发动机，为其提供强壮的动力，无声地向他人论述了自己不是徒有其表，更是完成了低油耗的国际发起规范~并且价格实惠，内部空间宽阔，可以给乘驾这一个为所欲为的空间~

但即便如此，乘驾人员在车内静感舒适时，心中莫名的会生起一丝烦躁，究其原因，直接找到了罪魁祸首——噪音。是的，噪音影响早在许多年前就被认定为损害人体最大的要素之一，当今，它仍旧存在在咱们身旁。
在车辆噪声影响中，对人体影响最大并且最直接的就是门板发生的噪声了，门板与乘驾人员之间没有做任何的隔音办法，并且间隔又近，用快准狠来描述是最不为过的~
这款森雅也是由于种种原因，在来咱们顺德道声之前在其他店家先做了四门的沥青隔音，此为缓兵之计~待得时机成熟，再伺机根除沥青“面目一新”。
拆下门板，看看传说中的沥青隔音是何等的尖锐~无奈，外表是如此的光鲜亮丽，好了，兄弟，辛苦你了，把沥青铲了吧，回头我请你喝红牛，真的，不骗你~你渐渐铲，我鼻子堵了，先撤了哈~

看到黏在门板上的沥青，心中有股说不出的感觉，门板现已被腐蚀了，幸好抢救及时~我想说，沥青，果然很尖锐~
将原门板上的沥青根除洁净之后便可贴隔音了，必定要将本来的沥青痕迹悉数掩盖，在这里并不是为了粉饰咱们做的不行细心，但沥青实在是太过蛮横，咱们只能如此。
门板隔音的规范是双层隔音，表里两层门皮皆须施工，外层隔音在施工时要注意将卡扣孔、螺丝孔、各种线束显露，隔音减震板的边际要与内饰板边际轮廓线平齐，最终均需压紧~

四门隔音做好之后，就可以装喇叭了，在静享之余听听音乐的快感，人生如此，其乐融融啊~
前声场，芬朗SQ-6.5L，经典套装喇叭，一对高音、一对中低声、一个分音器，一同演绎前声场的乐彩。后声场SQ-6.5C同轴喇叭~
这是那对套装喇叭中的高音部分，

中低声部分，装置在门板部分，下面垫有木垫圈，装有防水罩，防止喇叭由于进水而腐蚀掉了里面的金属部分~

后声场同轴SQ-6.5C的装置，同样是装置在门板方位，与前声场相同，都有木垫圈与防水罩