山西太原普拉多2700改装JSIM机械增压

匠神说车

众所周知普拉多2700动力是一大毛病，这款重达2.3吨带大梁的越野车，2.7L发动机常常无法发挥其真正实力。而“小马拉大车”的现象，导致2.7L动力版本的油耗比3.5L动力还要高。解决普拉多2700起步慢、超车难、等动力问题就要从根源入手！
      机械增压是通过机械方式来增压发动机进气歧管的空气压力，增加了单位体积的进气量，与自然吸气类似，但是比自然吸气压力大很多。机械增压的动力输出是绵绵不断的，与发动机同步的，没有滞后性，更没有突兀感。JSIM机械增压系统，通过转子设计改进了增压器内部空气动力性能，实现了前所未有的效率改进和性能提升，令其动力系统大幅强化，经过专为其开发的机械增压系统、冷却器、谐振箱、旁通阀执行机构等套件加持后，将引擎的最大动力输出，从原来的163（Ps）提升至230（Ps）,最大扭力输出，从原来的246（Nm）提升至318（Nm）,提升幅度高达40%。
所有套件均针对原厂车型开发设计，相容安装，与原厂零件完全相容，无需额外焊工修补，安装简单，不破坏原车结构，免除验车时的困扰。JSIM机械增压系统代表了性能与完美工艺的融合。


机械增压是通过机械方式来增压发动机进气歧管的空气压力，增加了单位体积的进气量，与自然吸气类似，但是比自然吸气压力大很多。机械增压的动力输出是绵绵不断的，与发动机同步的，没有滞后性，更没有突兀感。

改装后效果：
A、动力提升40%，扭矩提升30%
B、机械不会产生额外的噪音，噪音可以忽略不计
C、机械增压没有高温，工作温度70℃-100℃
D、与发动机同步，发动机运转的同时机械增压就介入
E、动力输出更加线性，没有迟滞现象，也不会有突兀感
F、解决起步、爬坡、超车加速等问题

JSIM机械增压套件，是根据普拉多2700量身定制的，安装简单，2-3小时即可安装完成，真正的无损安装。

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