马自达最新款CX-5叶子板升级中道隔音——长沙海声出品

矫情

施工前先给大家来科普一下胎噪来源：
叶子板为胎噪、路噪、发动机噪音和排气管噪音向驾驶室内传递的主要通道，这些噪音在轮拱内侧形成的空腔里被来回旋转、反射和放大，并通过钣金震动、孔洞和车门缝隙向车内传递，严重影响驾驶舒适性。

施工前首先将车子的轮胎拆卸下来，将钣金的泥土清洁干净。

首先将减振材料分块满贴，Q-Plate（宙斯盾）粘贴在驾驶室方向钣金强度较高、较厚的轮弧部位，Q-pad（超级炸弹）粘贴在轮弧侧边钣金上，效抑制钣金振动强化钣金，

前轮弧在减振的基础上使用Q-carpetExtra15mm 吸音魔毯进行吸音处理，能进一步效吸收轮弧空腔产生的共鸣噪音。

前轮弧内衬使用Q-liner(魔术棉)进行吸音处理，能有效吸收轮弧空腔产生的共鸣噪音。

简单升级大大提升驾驶舱舒适度。