起亚K3身为十来万左右的家用代步车，他舒适时尚，屁股微翘，有着小跑的感觉，并且耗油量适中，正合时尚年轻人的胃口！ 【原车隔音方面分析】 起亚K3作为一辆经济实用上班族车型是很不错的选择，但缺陷在于它的噪音方面稍微过于大，女车主一直受不了噪音的侵入，凑巧听闻朋友介绍厦门音乐驿站此刻有推出一款活动全车隔音赠送喇叭，不仅可以解决噪音问题还可以升级原车音响。
改装配置： 前声场：谱乐诗NS-365 后声场：谱乐诗同轴 处理器：卡莱DSP V461A 隔音：全车隔音。 隔音方面：通过噪音产生和传递的重点部位的隔音减震处理，提高钣金刚性、减小共振和噪音产生，让驾乘环境变得更加安静舒适。 车门隔音处理，拆卸车门护板之后，来看看起亚K3原车前门构造： 车门钣金单薄，一层胶膜覆盖，原车门并没有进行隔音处理, 喇叭也非常普通。
车门里层隔音减震处理，在车门钣金表面贴上隔音材料，阻隔钣金共振，让车门变得更加厚实。车门隔音的作用：削减车门共振异响，降低风噪，起到隔音隔热作用、提升喇叭音质作用！ 内层隔音效果图
外层隔音效果图
底盘隔音不仅有效地阻隔了发动机及路噪声向车内的传递，而且隔音材料优异的隔热功效也彰显得淋漓尽致，排气管热浪被阻隔在地板外面，减少了车内空调能量的消耗。抑制车辆底板震动，阻隔路噪、克制颠簸噪音。 拆开原车底盘效果图
然后贴一层隔音
在铺一层吸音棉
后车厢底板的止震及防潮吸音，最主要的功能是处理在高速行驶时钣金件振动共鸣，及由轮胎传入的路面噪音，和排气声导入后箱的共鸣音压。低频闷响，在长时间驱车过程中，增添驾乘者的疲劳度；因此我们在进行减震之后，再进行一层吸音处理，让噪音得到更好削减。 拆开后车厢
铺一层隔音
在铺一层吸音棉
轮弧及翼子板减震、隔音，这里是底盘噪音最常传入的地方，行驶时避震器所导入之异音，轮胎与路面及碎石与钣金件所生成的摩擦及撞击杂音通过轮弧及翼子板的震动很轻松的就传入到驾驶舱。这些部位减震吸音施工后能明显降低因路面与避震器所引起的噪音，效果是很明显的。 拆开清洗
贴一层隔音
尾箱盖： 抑制震动噪音，改善音响效果由于尾箱的空间很大，也很容易产生共振和轰鸣声，再加上右面的翼子板和轮弧都在尾箱内，所以，尾箱的隔音非常重要的部位。 拆开清洗
贴隔音效果
接下来就是【安装音响前后声场步骤】 选择用PLINIUS（谱乐诗）NS系列NS-365两分频套装扬声器，堪称PLINIUS杰出代表作，顶级车用扬声器的做工水准，它完全可以直接用原车主机推动，也可以用功率较小但音质较佳的功率放大器驱动，声音表现丰富，低频饱满有力，频带宽且极富感染力。后声场用谱乐诗同轴进行搭配，简直天作之合，演奏了一曲千古流传的经典之作。 前声场谱乐诗NS-365两分频安装效果
后声场谱乐诗同轴喇叭安装效果
高音无损安装在原车位上
卡莱DSP V461A处理器安装在副座底下
【改装效果点评】 全车隔音之后，起亚K3的驾乘环境变得非常安静，高速行驶的时候路噪、风噪、引擎噪音变小了，车子过坎的时候变得更加扎实有信心！一套超高性价比的音响系统，声音干净透彻、细节还原真实悦耳、细细品味、如临华丽音乐会的现场
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发表于 2018-6-15 15:51:38
