荣威RX5大拆做大范围隔音

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说真的，我在做荣威RX5隔音之前，也在网上各个论坛看了些相关的帖子，有说隔音效果不大，不必浪费那钱，也有人说隔音是系统工程，单做某个部分效果不是很明显，也有讲直接做个全车隔音，把车大拆一次，做做下隔音，效果就会很好的。
这不，趁着休息就开车来了。一进店，就和店主聊起了噪音，最后决定做四门、四轮、尾箱、车门密封的隔音，这样既能出隔音效果，比全车隔音也省点钱。噪音隔绝方案有了，那就开始施工吧!
都是用的大能隔音材料。先是拆四车门外饰，看看这样的原车门，隔音效果几乎为零。

四个车门都是这样的
四车门隔音都是双层隔音，在钣金结构层用的是大能止震板，钣金的震动会被转化为热能，减震降噪的效果优于普通隔音材料。高温下不释放毒气，低温也不龟裂脱落。

前后车门都是贴在这个位置在车门板的装饰层铺了层吸音棉，在止震的同时也要保证外界噪音被阻隔，吸音棉就能实现。四车门都铺这样的吸音棉在车门边缘也都装上密封条，关门的声音的确厚重不少。
车门的隔音做好了，就该解决轮子的胎噪问题，就做了下四轮弧的隔音。先做一层止震板，再加一层大能吸音棉，这也是录音室专用吸声尖劈的外覆材料。这下，隔音效果直接提升好几个档。

后轮弧位置贴上止震板
再来一层吸音棉后备箱的隔音也铺满了止震板。与四车门隔音、四轮隔音相配合，整车的隔音效果比预期的好很多，坐在车里，能听到的声音就属电子钟的嗒嗒声，很安静的，真不错!