深圳汽车隔音改装 深圳车乐汇三菱隔音改装绿静隔音

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日系车配置丰富、做工精湛，但同时用料比较节省，使得汽车在行驶时会产生较大噪声。这台三菱车主就是长期深受噪声困扰，可又找不到合适解决办法，十分苦恼。后经朋友推荐，车主便慕名前来深圳车乐汇给爱车做了隔音升级。

三菱施工前，做好车身防护

三菱隔音升级方案：
隔音部位：全车
隔音材料：绿静银卫士、绿静吸音棉

三菱门板铁皮结构单薄，内部空洞结构又多，风噪很容易通过门板传入进来。师傅们使用绿静银卫士对门板做双层隔音处理，可以让门板形成一个密封体，有效减少风噪传入。

门板第一层隔音，加厚钣金，有效抑制共振

门板第二层隔音，密闭多余孔位，有效减少风噪的传入

底盘是原车面积最大的部位，也是各种噪音的聚集地，所以这里的隔音乃重中之重。原车光溜溜的底盘是共振噪音、路噪、胎噪时常“光顾”的地方，使用绿静银卫士和吸音对底盘进行双层隔音处理，一来可以增强钣金刚性，有效抑制共振产生，让底盘更加稳固；二来可以吸收多余的杂音，提高隔音降噪效果。

底盘第一层隔音，增强钣金刚性，有效抑制低频共振的产生

底盘第二层隔音，增强密闭性，防止各种噪音窜入，提高降噪效果

尾箱和轮毂也做了止振隔音处理，在止振的基础上再贴一层吸音棉，强化尾箱和轮毂的钣金结构，减少振动及共振引起的噪音，降低尾箱噪音和排气管产生的共鸣。而轮弧的隔音则降低汽车行驶中，轮胎与地面摩擦产生的胎噪，降低行驶中风速与叶子板产生的风噪。

尾箱及轮毂第一层隔音止震，减少备胎窝空腔共鸣及排气管共鸣

尾箱两侧的隔音可以减少汽车行驶时传入的胎噪

尾箱及轮毂第二层隔音，吸收多余的杂音，提高降噪效果

轮弧隔音可以有效切断胎噪的传播途径

引擎盖隔音可以减少发动机产生的共振传入车厢以及保护漆面

总结：三菱的隔音升级非常全面，汽车行驶时产生噪声的部位，技师们都有针对性做了隔音升级，从而将汽车各类噪声降到最小，让车主可以拥有更为安静的用车环境。