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[其它改装] 十全十美 常州七车坊五菱荣光V汽车音响改装德国佛伦诗三...

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发表于 2018-9-3 20:30:52 | 显示全部楼层 |阅读模式
五菱荣光V是五菱旗下的一款商务用车,它的乘坐空间宽敞、内室布局合理,而且还配备了双蒸空调、行车自动落锁功能、车门未关报警提示等配置,可以满足多种不同情况下的用车需求。而且五菱荣光V的性价比也非常的高,适合绝大多数的微型企业或者家庭使用。

改装车型—五菱荣光
1,改装车型—五菱荣光.jpg


【原车分析】车主入手这台五菱荣光V的目的是接待自己的一些重要客户。虽然五菱荣光V的定位是商务轿车,但是和一些中高端商务汽车相比较,原车无论是从配置还是从舒适上来说,和一些真正的中高端MPV还有一定的差距。因此车主在常州七车坊,给汽车做了全面的改装升级。


系统配置:
CD机:阿尔派
处理器:斯派朗
前声场喇叭:德国佛伦诗三分频
后声场喇叭:摩雷优特声502两分频
功放:佛伦诗90.4功放
超低音:美国霸克8寸双音圈10周年
超低功放:霸克1000.1
全车座椅包真皮
车顶:反毛皮
方向盘:全包真皮
全车隔音材料:俄罗斯STP
多功能后视镜安装天之眼T9


首先是隔音方面的升级。原车的门板隔音措施较为欠缺,风噪很容易通过门板传入进来,因此改装技师使用俄罗斯STP隔音材料,对汽车的门板做了双层隔音处理,让门板形成一个密封体,有效阻止风噪传入。

使用的音响器材亮相
2,使用的音响器材亮相.jpg


使用隔音材料对汽车门板做第一层的隔音处理,降低门板共振噪声
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后门板做第一层止振处理
4,后门板做第一层止振处理.jpg


门板的第二层隔音处理,起到密封的作用
5,门板的第二层隔音处理,起到密封的作用.jpg


底盘和尾箱是低频共振的主要产生部位,而原车底盘和尾箱仅在重点部位有几块简单的止振板,很难起到良好的止振效果。因此改装技师,使用俄罗斯STP隔音材料,对汽车的底盘和尾箱做了止振处理,降低了门板自身的低频共振噪声。

原车的底盘未作有效隔音处理
6,原车的底盘未作有效隔音处理.jpg


使用隔音材料对汽车底盘做第一层隔音处理,有效起到止振的作用
7,使用隔音材料对汽车底盘做第一层隔音处理,有效起到止振的作用.jpg.jpg


底盘第一层隔音处理
8,底盘第一层隔音处理.jpg


其次是汽车内饰的升级。原车顶棚使用的是普通的塑料饰板,这让整车的显得非常粗糙,所以改装技师为汽车顶棚做了反皮毛处理,让汽车顶棚拥有了一些高档车才拥有的质感。而为了增加汽车的驾乘舒适性,改装技师则为汽车座椅做了包真皮处理,这不仅可以增加舒适性,也让整车的档次感得到了提升。

对顶棚做反皮毛处理
9,对顶棚做反皮毛处理.jpg


顶棚做反皮毛处理
10,顶棚做反皮毛处理.jpg


为汽车方向盘做包皮处理
11,为汽车方向盘做包皮处理.jpg


座椅做包真皮处理
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再者是音响方面的升级。在音源端,改装技师将汽车的主机更换成了阿尔派主机,并为其匹配了一台斯派朗音频处理器,它可以使得音频信号质量更好,同时也让音频信号精准性更高。

德国佛伦诗三分频中低音喇叭安装在汽车原位
13,德国佛伦诗三分频中低音喇叭安装在汽车原位.jpg


喇叭的用料充足,做工精细
14,喇叭的用料充足,做工精细.jpg


根据车主听音喜好,改装技师将汽车的前声场喇叭,替换成了德国佛伦诗三分频套装喇叭,它的高音和中音单元,通过倒模安装工艺,安装在了汽车的A柱上,中低音单元安装在门板原位,这可以将音乐做到中央,让车主处于合适的听音位置。

高音和中音单元安装在汽车A柱
15,高音和中音单元安装在汽车A柱.jpg


高音和中音单元的倒模安装
16,高音和中音单元的倒模安装.jpg


前声场喇叭的安装效果
17,前声场喇叭的安装效果.jpg


后声场使用的摩雷优特声502两分频喇叭,拥有独特的人声还原系统,用来播放人声类割弃非常合适,经过声场定位以后,改装技师将摩雷优特声502两分频安装在了汽车椅背上,这可以让后排乘客更近距离感受音乐的魅力。

阿尔派主机安装在中控台下方
18,阿尔派主机安装在中控台下方.jpg


摩雷优特声502两分频喇叭的安装
19,摩雷优特声502两分频喇叭的安装.jpg


施工细腻到位
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用来推动喇叭的两台功放,以及用料渲染音乐氛围的超低音单元,也通过合理摆放安装在了后排椅背处,并添加了灯光保护罩和灯光效果,让整车看起来美轮美奂,十分动听。

功放做合理摆放
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美国霸克8寸双音圈10周年的安装
22,美国霸克8寸双音圈10周年的安装.jpg


【改装效果点评】经过全面的改装升级以后,五菱宏光V可以说是轻松实现了大变样,将整车的舒适感、档次感以及视觉体验,全部都拉到了一个新的高度,让其拥有了可以媲美高端商务车的资本。


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