奔驰CLS320 3.0T艾森ECU升级：起步提速有劲！

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奔驰CLS320是梅赛德斯奔驰旗下CLS级别中的一款四门轿车，但是却结合了双门轿跑的美好外形，结合了豪车标准的舒适内部结构，科技感也同样十足。当然价格也十分美丽。

虽然奔驰CLS320是奔驰M276系列低功率版本，原厂设定为200KW/272HP/400NM；但是发动机总成与400/450车型其实基本一致，所以有很多车主购车之后过完首保就开始计划刷ECU，升级到比较均衡的参数值，并且不需要大动干戈的改排气改中冷。

或许会有很多车友会问：这台百米加速7S内的车还折腾什么？如果你拥有一台同款发动机低功率版本的车，不对比不参考高功率性能参数的太少了。再加上原厂起步相对慢（车重），中段到80以上加速才开始表现积极。开过S5你会发现这车S挡起步也比不上同级别S5。加速表现D挡一般，深踩油门也还好，S挡绝对惊喜的很，超车提速样样牛。再就是动力平顺性上从低到高没毛病很舒服，可是从高到低降档到3挡左右会有明显顿挫。

对于经常接触艾森ECU升级的车友们可能并不陌生，奔驰系列刷ECU都需要开壳读写数据。第一次见到会不会很紧张呢？其实对于施工者来讲并不麻烦。

试车阶段：

提升空间：67HP/80NM ;

从静止起步测试开始，油门响应调校比原厂更为积极，前段低扭补充到位，起步提速衔接更为舒服，60之后提速明显推背感，感觉D挡开出了S挡的动力。升档降档平顺性很好，没有原厂的明显顿挫感，这个等过了磨合期500公里之后平顺性最佳。