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[影音导航] 吉利博越音响改装案例——智能时代的音乐更要不凡

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发表于 2018-10-25 15:23:56 | 显示全部楼层 |阅读模式
随着人们消费观念的改变,汽车市场越来越多元化,SUV的细分市场也逐渐扩大,吉利博越就是一款定位为“智能”的互联SUV。搭载1.8T缸内直喷发动机,引擎舱改为液压杆支持,更加省力,前后独立悬架使行驶更加稳妥。除此之外,电动天窗、自动空调、前后雷达等配置让车主享受轻松驾驶的乐趣。
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【原车音响】吉利博越除了部分高端系列配置的是摩雷高品质豪华音响外,大部分车型都是简单的6个喇叭,原车喇叭受材质限制,高音尖锐,低音缺失,音量调大还会有失真现象,车主买车已经两年了,一直舍不得换,但原车音响时间久了实在难以忍受。因此在网上查询了资料并到店试听了后,决定升级“老伙计”的音响系统。
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配置清单:
前声场:劲浪focal 165AS
后声场:喜力仕HELIX L62C
隔音:狮龙四门隔音
线材:正力车福

门板拆开了能看到一层白色的塑料膜,防尘的效果还好,但隔音就谈不上了。而大部分风噪的发源地就是车门,在噪音环境下听音乐当然觉得不好听。此外,喇叭发声容易带动车门产生共振,钣金越薄的车,共振越强,这种共振会导致喇叭谐波失调,从而让声音失真,因此,隔音是免不了的一道程序。
原车隔音.jpg

隔音材料的选择要慎重,现在市场上有许多材料是伪劣产品,在高温或时间长的情况下容易散发异味,损害车主健康。粤声使用的狮龙止震板都是经过正规机构检测的安全产品,将它按车门形状剪裁贴在门板上,一方面增加钣金厚度,减少共振和风噪,另一面也可以让车门形成一个类似箱体的环境,有利于提高音质。
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原车喇叭材质粗糙,只是普通的纸质音盆,容易受气温、湿度等影响;喇叭背后的磁铁小, 功率低,音质或多或少都会受影响。
原喇叭.jpg

前声场是劲浪一款热销的喇叭——165AS,主机直推,安装便捷,改装喇叭后整个声场表现力,层次感都提高了。中低音喇叭采用双玻璃纤维结构音盆,灵敏度高,受气候、湿度等因素影响小;独特相位塞让喇叭有更好的中音控制。将喇叭原位安装在前门板,即无损美观又能提高整车音质。
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后声场使用了一套喜力仕二分频喇叭,6.5寸中低音单元,音盆采用特殊防水处理的高性能聚丙烯材料制成,具有优良的抗湿性、耐溶性而且耐热。虽然材质轻巧但韧性十足,同时具备高敏锐度性,能由恰当的阻尼效应,音质效果堪称惊艳。
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喜力仕L62C的1寸丝膜球顶高音由高端蚕丝经特殊工艺制作而成,再配以磁性较强的钕质磁铁。软球顶高音单元重播音乐时的高音灵巧、松弛,具有很好的自然表现力,在表现古典音乐、人声等具有标准听音概念的音乐时,尤为得心应手。


效果点评:
只要你喜欢音乐热爱音乐,同时你的爱车又不能满足你的需求,那么改装或许是很不错的选择。改装后的吉利博越让车主又一次感受到初次见到车子时的喜悦,在车上静静听一首歌好像听到了歌里的故事,时间的流逝都不明显了。


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