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[影音导航] 完美呈现 别克昂科威汽车音响改装丹麦丹拿 ESOTAN 272—南...

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发表于 2018-10-26 10:33:12 | 显示全部楼层 |阅读模式
别克昂科威是通用汽车全新一代战略车型,在外形设计上别克昂科威秉承了ENVISION愿景概念车的精髓,让整车显得修长大气,沉稳大方。汽车内室乘坐空间宽敞,后排座椅还可以实现180mm的前后滑动以及椅背角度的调整,从而满足车主不同情况下的用车需求。



改装车型——别克昂科威
1改装车型——别克昂科威.jpg




【原车音响系统分析】别克昂科威原车使用了6个声场喇叭,而且原车使用的喇叭做工粗糙、用料简单,导致汽车播放出来的音乐效果非常的差,很难满足车主的听音需求。为了提升音响的品质,车主也咨询了多家音响改装店,经过综合对比之后,车主最终选择了南京音乐人生汽车音响店。

系统配置:
处理器:德国佛伦诗 EV07 智能音乐
前声场喇叭:丹麦丹拿 ESOTAN  272
后声场喇叭:丹麦丹拿 ESOTAN  236
功放:德国喜力士 B5
低音:美国来福 T10S
隔音:俄罗斯STP 小炸弹

原车主机解析力不高,功率供给也仅有15w左右,导致音频信号很容易在细节方面出现缺失。因此改装技师为汽车主机添加了一台德国佛伦诗 EV07 智能音乐处理器,它可以自动对音响系统的不足之处进行修复,使得音乐发挥更加完善。而德国喜力士 B5功放的添加,则弥补了原车音响系统功率供给不足的问题,让喇叭的发挥更加的稳定出色。



丹麦丹拿 ESOTAN  236
2,丹麦丹拿 ESOTAN  236.jpg


德国佛伦诗 EV07 智能音乐
3,德国佛伦诗 EV07 智能音乐.jpg


美国来福 T10S低音
4,美国来福 T10S低音.JPG


使用俄罗斯STP 小炸弹对汽车门板做第一层的隔音处理,降低门板共振噪声
5,使用俄罗斯STP 小炸弹对汽车门板做第一层的隔音处理,降低门板共振噪声.JPG.jpg


门板的第二层隔音处理,起到密封的作用
6,门板的第二层隔音处理,起到密封的作用.JPG





在使用俄罗斯STP 小炸弹,对汽车的门板做了隔音处理之后,改装技师将汽车的前声场喇叭,替换成了丹麦丹拿 ESOTAN  272套装喇叭,它的高音单元使用了丝膜球顶设计,减少了音乐在高频部分的失真;中低音单元使用了MSP镁硅酸盐混合物音盆,并采用磁力极强的磁铁进行驱动,让中低音部分沉稳有力,富有弹性。后声场使用的丹麦丹拿 ESOTAN  236,既可以与前声场保证音乐味道的统一性,同时也能让后排乘客听到优质的音乐。

车主对低音部分有较高的要求,因此改装技师为汽车音响系统,添加了一只美国来福 T10S超低音单元,它可以弥补原车音响系统在低频部分的不足,使得音乐量感更足,也更具有震撼力。



前声场喇叭的安装效果
8,前声场喇叭的安装效果.jpg


丹麦丹拿 ESOTAN  236安装在后门板
9,丹麦丹拿 ESOTAN  236安装在后门板.JPG


喇叭的用料充足,做工精细
10,喇叭的用料充足,做工精细.JPG




【改装效果点评】此次的音响改装,充分迎合了车主的听音需求,同时还对音响系统的不足之处进行了完善,以使得音响系统在各个方面的发挥更加出色,满足了车主个性化的听音要求。




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