安静与你相伴 车改坊广州炼音术店本田汽车隔音改装赛伦...

广州车改坊

【车型原车噪音分析】日系车铁皮结构大都比较单薄，而且隔音措施也不是很到位，这就导致汽车在行驶的时候，车厢内的噪声较为明显。为了能够降低车厢内的噪声，这台本田的车主不惜驱车上百公里，直接来到车改坊广州炼音术店，给爱车做了隔音升级。

赛伦科特全车隔音

【对症下药-噪音的解决方案】在对汽车做了全面的检测以后，改装技师发现车厢内的噪声类型较为复杂，噪声产生的部位也非常的多，因此改装技师针对性的定制了本田汽车全车隔音降噪解决方案，主要对汽车的四门、底盘、尾箱、尾箱盖、轮毂、引擎盖等部位做了隔音处理。

使用的隔音材料亮相

系统配置：
隔音品牌：赛伦科特
隔音部位：四门、底盘、尾箱、尾箱盖、轮毂、引擎盖

门板是风噪的主要传播途径，为阻止风噪传入，改装技师使用赛伦科特隔音减震胶，对汽车的门板做了双层的隔音处理，这就让门板形成了一个密封箱体，有效阻止了风噪的传入。为了使得隔音效果更为彻底，改装技师还使用赛伦科特吸音棉，对门板饰盖做了密封处理。

使用赛伦科特对门板做双层隔音，降低汽车门板产生的各种噪声

使用吸音棉对门板饰盖做隔音处理

底盘和尾箱是低频共振的主要产生部位，但原车的底盘和尾箱只有一层光秃秃的铁皮结构，很难起到良好的隔音效果。改装技师先使用赛伦科特隔音减震胶，对汽车的底盘和尾箱做了第一层的止振处理，降低了底盘和尾箱共振噪声的产生；然后使用赛伦科特吸音棉，对底盘和尾箱做了第二层的密封处理，以吸收底盘和尾箱部位产生的各类噪声。

使用赛伦科特对汽车底盘做第一层的隔音处理，降低门板共振噪声

使用赛伦科特对汽车底盘做第一层隔音处理，有效起到止振的作用

底盘第一层隔音处理

使用赛伦科特吸音棉对底盘做第二层隔音处理

轮毂做双层隔音处理

尾箱做隔音处理

汽车高速行驶时，也会产生非常大的胎噪，改装技师在车厢内部，使用赛伦科特隔音材料，对汽车的轮毂做了双层的隔音处理，在车厢内部，使用赛伦科特隔音材料，对汽车的轮弧做了双层的隔音处理，这就切断了胎噪的传播途径，减少了胎噪的传入。

改装技师正在施工

对汽车各个部位做隔音处理

原车的引擎盖只是一层铁皮结构，汽车行驶引擎盖不仅会产生噪声，同时发动机工作产生的热量，也会加速引擎盖漆面的老化速度，因此改装技师使用赛伦科特隔音材料，对汽车的引擎盖做了隔音处理，降低了引擎盖部位噪声的产生，也对眼情感起到了保护作用。

隔音细节

【隔音效果点评】改装技师工艺水平非常高超，为保证在施工的过程当中不留任何隔音死角，改装技师特意将汽车的座椅做了拆除。施工完成后还做了认真的检查，从而降低了车厢内的各类噪声。