按照以往宝马七年一换代的节奏,这次五年便更新的X5算是早产了,并且借着家族顶级SUV X7的问世,车主们可以窃喜了,本身全新X5和X7的整体造型看上去就很像,说它是缩小版的X7也不为过。全车最显眼的莫过于大号的双肾进气格栅,宝马新一代的设计语言看上去很是夸张,不知道会不会对路上其它车辆形成威慑,当然威慑不单单要靠外观,还需要更强劲的动力表现来匹配。
本次进行升级的车辆为宝马X5 xDrive40i ,该车搭载着型号为B58B30C的3.0L涡轮增压发动机,其最大功率为250KW(340PS)/5500-6500rpm,最大扭矩为450NM/1500-5200rpm,与之匹配的是8挡手自一体变速箱。
— first — 释放强劲动力 增强+140NM & 67HP
— second — 适度原则 涡轮增压值1.25Bar 安全稳定 发动机无损
— third — 马力机实测开发 基于大量马力机实测和数据优化
— fourth — 艾森独家A3 SCAN 精准捕获发动机运行参数的每个细节
车辆信息 车型:宝马X5 xDrive40i 发动机:B58B30C 3.0T 出厂日期:2018-11 硬件状态:素车 升级需求:安全范围内调校最佳
针对宝马X5 3.0T 标准化施工: 1、车辆检测 2、升级前,独家A3动态数据记录 3、马力机测试(原车状态) 4、原厂程序读取 5、备份原车程序 6、调校方案确立&调校 7、植入艾森性能程序 8、马力机测试(升级后测试) 9、升级后,独家A3动态数据记录 10、程序多次校验,直至达标交车
试驾反馈 “扭矩提升140NM,驾驶起来能明显感觉出不一样,动力随叫随到,超车后劲也很足!宝马X5这款车如果不开出这个感觉简直就是资源浪费” 来自喜欢大脚油门激进驾驶的车主试驾反馈。
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