2009年12月23日订车，10年1月8日提车，总体感受不错，目前很喜欢，不后悔！
主要满意是外观大方得体、内部空间宽敞舒服尤其后排、个人特别喜欢一键启动系统。
主要缺点，还是个别地方做工，避震（是不是这样叫）太硬，当然这些对我来说是小方面了。
加速没有感到非常肉，可能跟本人性格有关，对我来说以足够，油耗偏高。
主要值得称赞的就是底盘调教相当扎实，在高速行驶时仍然沉稳，高速行驶与大货车擦身而过时也不会感觉有异常抖动，颇有德国车的风范。同时，在减震的调教方面也做到了操控与舒适并重，在急转向时车头指向精准，不会有拖泥带水车身摇摆等现象。
开了致胜2万多公里，真正感受到了致胜的底盘优异、操控了得。无论在城市道路上、在高速上还是在回家的小道上，致胜这点优势也是毫无疑问的。
在城市最常见的立交桥回转车道，开着致胜，扭方向盘，指向精准，转向回馈很轻，车身几乎没有侧倾，四个轮胎好像不受任何压力似的，就这样轻描淡写地过了弯。这就是致胜的操控。一种将日常驾驶的轻巧便利放在首位，而底子里又功力深厚的设定。和宝马的令人投入相比，致胜更多的是使人放松。
选择胎压监测主要看中了他的质保年限，2年的质保在同类产品中处于绝对的优势。看了看国产的品牌，觉得实在不放心，毕竟安装在轮胎内部，对产品的质量要求很高。既要抗高温又有抵御严寒，而且在行驶的时候又要防震荡。AVE的胎压监测质保是两年的，比同类产品都要高出一年。 而且他家的传感器和气门嘴是分体式的设计。有的品牌是1体式的，如果气门嘴碰到了，得把传感器整个换掉，价格就要300块了。还有的品牌气门嘴是特制的，因此想要更换的话也只此一家，只能任人开价了
汽车的保险盒，从这里取电就可以了，不用再见到那个长长的点烟器线了
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发表于 2011-10-28 13:52:13
