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[影音导航] 中山汽车隔音--五菱荣光全车隔音+音响改装作业分享!!

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发表于 2013-10-16 17:01:37 | 显示全部楼层 |阅读模式
中山汽车隔音--五菱荣光全车隔音+音响改装作业分享!!

    五菱荣光最令人关注的焦点是”大“,长度达到4米,宽度达到1620mm,高度达到1915mm,与传统微客(3.8米以内)相比,长、宽、高都全面加大,大尺寸带来大空间,五菱荣光拥有比普通加长微客还要大的乘坐和载货空间。2012年五菱荣光全面升级,其中加长款产品将整车长度延伸至4490mm,宽度和高度分别为1615mm、1900mm,由原来的7座升级为9座,空间更大。


拆开车门只见一张透明的防水膜,没有任何隔音处理





内层贴上西格玛减震板,有效降低车门在行驶过程中产生的铁皮共振





外层整张密封,不仅隔音起到效果还可以给中低音喇叭单元的音质有所改善





五菱荣光中门也是噪音来源的重要部位,也要做隔音减震喔





拆开车地板,一样是空空如也


隔音不仅仅是贴上去就行了的,针对重要隔音部位之余还讲究整体美观


车地板隔音,手工精细赞一个





地板隔音完成,把原车拆下来的皮装上去一点毫无移位复位完美


引擎盖隔音,高效的降低发动机噪音和减少发动机热量对引擎盖的烘烤,防止引擎盖漆面过早老化








尾箱轮毂位上也是噪音来源的重要部位,所以隔音还是少不得的





针对部位,密封贴上减震板高效处理轮胎部位的低频噪音





门板篇:
原车门板














门板制作中...














完工 装车效果














音响篇:

前门安装车主自带喇叭,车门的喇叭安装密封性必须得好


后门喇叭的安装


阿尔派主机的安装


强劲有力的美国DB K1低音炮




发表于 2013-10-16 17:01:56 | 显示全部楼层
[友情回复+随机知识] 绞牙避震( Height. Adjustable. Damper)——源自赛车技术,指有可调(弹簧)高度设计(香港人俗称“绞牙”设计)的减震器。
发表于 2013-10-16 17:02:18 | 显示全部楼层
[友情回复+随机知识] 汽车改装是为了改善原厂车辆的不足之处,是为了更完美!
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