本田CRV2.4白色行驶了13000公里的感受和精美改装作业
大家好本人的vv已经跑了一万两千公里去年11月提的车。一直没有时间上网，最近才注册这个vv社区。谈谈个人对vv的看法。
外观漂亮时尚，流线感强，符合现在大多数国人的口味，特别是女的，我老婆是其中之一，当初买车我一开始不怎么喜欢
老婆看中了，再说当初买车时同级别的车外观和做工都不如vv，听老婆的么就定了它。没后悔听老婆的就对了。
动力不错（本人是2.4 ）谈不上什么强劲，但还算可以，x5咱是追不上，但它也拉不了我多远，高速表现不错，本人经常
跑高速，120重踩油门转速上5000，推背感还有。就是油门反应的慢了点，要迟了2-3秒
舒适性不错，长途不感觉累，隔音也还好（本人做了全车双层隔音，底盘护甲），风嘈大了点，毕竟高风阻么，不是毛病，
驾驶它高高在上视野宽阔，操纵灵活，过弯要慢，离心力太强，危险。悬挂偏硬，过坑包，不怎么舒服。
总之vv没有令我失望和后悔，反而我越来越喜欢它。
这是我的改装清单只共参考，地区不一样价钱也有所不同。
音响：深圳非常城市
意大利赫兹HSK165 前场 （套）2450
意大利赫兹HSK165 后场 （套）2450
意大利赫兹原厂10寸低音箱 （个）2600
意大利欧迪臣SRX5功放 （个）4200
意大利赫兹EP2功放 （个）2100
隔音：GDE双层隔音全车 5500 共：19300
轮胎：深圳骄之林
米其林235/60/18 2150（个）x5=10750
胎铃18寸 1200（个）x5 =6000 共：16750
（改完后轮胎加大，备胎放不到原来的备箱里，现在正在想办法，愁
尾喉：国产的效果很不错价格也实惠。 共：1150
前杠：韩国SYMAS前杠原装的，现在市场有假冒的质量很次，大家小心 共：1350
机械：日本SUN电子整流器 1850 （最实用的保护电瓶和电路）
日本EPECA增氧汽车节油提速器 1450
日本EPECA平衡点火增强器 980
台湾宝久加速涡轮 960 共：5200
共用：44000
备注： 改完后车体加重，油耗很大，效果没说的。大家考虑好了，我的百公里17升 终于搞定了，太不容易了，上图
蓝天下
不怎么喜欢这鼻子
夕阳西下
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霸气实足
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本田相当自豪的技术
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丰满的臀部
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流线感很强
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VOLTEC胎铃
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本人喜欢大气点的轮胎，
故意把轮胎直径加大，原厂的轮胎太小气，加大缺点就是耗油，迈速表不准
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米其林轮胎
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R.TEMRS尾喉效果不错,排气顺畅
熬了半夜终于搞明白怎么上图了，太困了明天继续。。。。 没有文化搞点啥都费劲。又没搞明白接着来吧
天边的云
这回应该没问题了吧， 霸气实足
本田相当自豪的技术
丰满的臀部
来张侧面
流线感极强
VOLTEC胎铃
米其林轮胎
本人喜欢大气点的轮胎，
故意把轮胎直径加大，原厂的轮胎太小气，加大缺点就是耗油，迈速表不准
真的挺不住了。睡了。明在发吧。。。。 2009-6-5 04:00 
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发表于 2011-10-30 13:46:33
