【标致3008艾森刷ecu】动力升级作业

我叫小AI

数据对比
   3008 1.6T
    原始马力：163HP 原始扭矩：240NM
    艾森马力：198HP 艾森扭矩：290NM
    途观2.0T
    原始马力：170原始扭矩：280NM
   升级后试驾反馈：“起步很猛，油门响应的快了，踩油门时很有爆发力，加速时很轻松，毫不费力，动力完全可以媲美途观2.0T！……”
——导读
前言：
    对于SUV的车型，近年来国内市场泛滥、口味不一，而根据某网站统计出来的数据显示，赫赫有名排在第一位的便是途观车型。这本无可厚非，天时、地利、人和的相结合， 想不“红”都难。但是人的追求是不停的，想象也便是无限的。 对于一些车子在动力和外观、性价比等方面相结合的需求也便不是那么遥不可及了。
    而对于进口标致3008是标致旗下首款集MPV、SUV、轿车特点为一体的全新车型，也深得很多人的喜爱。想到标志，很多人会想到法国人的浪漫情怀，精致、细腻、有情调是他们一直保持的风格。
    外型上保持一贯的浪漫风格，锐利的前大灯与大嘴设计表明其来自标致的身世，配合锐利的头灯设计，显得十分霸气，整车线条流畅大气。　
    但是若是相比较而言，动力方面进口到国内的3008将使用1.6升涡轮增压发动机，采用缸内直喷技术，动力输出比较不错，提速快；但是对于排行榜第一的位置，还是有些欠缺的地方。

正文：
    近日光临艾森刷ECU升级中心的这款姗姗来迟的法国“大明星”——进口标致3008，正是艾森7周年庆典活动产生的超级优惠5折大奖的车主王先生的座驾！而对于活动期间全国车主积极参加和给予的厚爱，艾森在这里也表示感谢！
    王先生告诉我们,“这个车子的外观怎么说呢，挺中意的，尤其是这个车的大嘴设计，国产车的嘴巴个人实在不喜欢啊。”小编偷偷的说一下，最难得的是大尺寸的全景天窗受到无数人的喜欢，想想，夜晚和伴侣躺在车上看星光闪烁也是一种别样情调。
    对于外形满意之下，王先生对于动力追求的心，便有些按捺不住，从一开始的上网了解艾森，到后来直接到店考察。王先生直言：“了解过其他品牌，我还是比较信任你们的！”借此艾森搞活动期间，王先生没有犹豫，直接选择参加升级！
    言归正传，我们看看3008的刷ecu升级情况吧！
    第一步非常重要——检测，看看是否有故障码，若是车子有故障码，又因为异常导致工程师无法清除的情况下，是不能进行刷ecu升级的。
  
    然后拆电脑，就开始了我们的3008改变之旅~~

  
    这块纹路清晰的芯片，便是我们车子的“中枢”——行车电脑的内部结构了。
  
    标志3008采用的是防调模式，大家看到的就是我们的读取数据的界面了，艾森全部由国外工程师进行深度、专一的一对一调校！
  
    在数据传到国外进行刷ecu升级时，我们也看看它的内饰方面。3008采用了灵感来自于飞机驾驶舱全新的设计元素，车内设计动感，布局合理，细节用料及做工有待提升；车身尺寸一般，驾乘空间够用，舒适性还是不错的。
  
    程序传回来，进行写入！
  
    注意：艾森刷ECU升级属于高性能、安全升级，即便是新车，也不会影响质保，而且艾森提供原车程序和升级程序终身备份，并且3年内全国联保，免费写回服务。
    随着夜幕的降临，3008也已经升级完毕，他低调的“嘶吼”中等待着的是更加强劲的行车感受！
  

刷ecu升级后试驾
    “起步很猛，油门响应的快了，变速箱换挡既快又平顺，2000转以后力量很足，踩油门时很有爆发力，加速时很轻松，毫不费力(139o4o9361o)提升马力35HP ， 提升扭矩50NM，不夸张的说，动力完全可以媲美途观2.0T！”

    车主王先生反馈：“感觉很不错，油耗基本没变，动力确实强了不少，真的像升级到2.0T一样！别的不敢说，就单单是这款3008，选择艾森，绝对不会错！”