【沈阳德恩艾刷ECU】大众旅行版Variant 2.0TSI刷ECU升级

DNA汽车动力升级

旅行车在中国是相当小众的一个类别，但总有一些喜欢追求与众不同的人，或者我理解成懂得生活，喜爱生活的人为其买单。当开着一辆旅行车行驶在上下班或郊游的路上时，你得到的不仅仅是回头率，而且还会带来前所未有的实用性。今天的主角是进口大众Variant旅行车，以下称之为迈腾旅行版。

Variant与一汽大众生产的迈腾和CC都是同属大众PQ46平台的产物，所以除了三者之间有着明显的车身形式区别外，实际上是有相当多共同点的，其中包括悬架、动力总成.

旅行版内饰布局与迈腾和CC大同小异，基本还是大众的一贯设计思路，只是在微小的部分有所不同，比如仿木纹的装饰板，这也不禁让我唏嘘，是德国人也喜欢这个套路，还是专为进口中国的车型单独加上去的。

旅行版也是2.0T+DSG组合，这款EA888系列发动机的数据我想大家都已经烂熟于心了，最大功率147kW（200马力）/5000rpm，最大扭矩280牛米/1800--5000rpm，数值与迈腾和CC一致。此处真想省略1000字，但本着负责的态度，我还得絮叨絮叨。

这款车同样采用的是BOSCH MED17的电脑板，要拆下原车ECU（行车电脑)来读写数据，连接好数据线和设备，开始读取数据.....

程序读取完成，DNA工程师将原车数据和订单信息一起打包通过E-mail发往英国DNA-Tuning总部，总部工程师会对车辆进行一对一条调教。

一个小时以后，DNA-Tuning总部将调教好的程序传回来，工程师连接好设备，将调教好的程序写入，完成以后，装复原车辆，自检完成后启动，一切正常。
接下来看一下这款车刷完DNATuning以后的提升数据：
原车功率：147KW/200P 刷完以后动力提升：提升：31KW/42P
原车扭矩：280Nm 刷完以后扭矩提升65Nm，峰值扭矩达到345Nm

试车中，发动机在大多数情况下表现都很温顺，只要不深踩油门，几乎很难感觉到它的潜力。D挡模式下，即便将转速拉上去，车辆的升挡反映也很迅速，如果将挡位放在S模式，灵敏的油门反映和强大的动力相结合，使开车成了一件快事。车主对这次的升级非常的满意.







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haozfu11

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给大家参考一下，我之前给过几家搞ecu都不行，后来给他搞挺好，好的技术就该支持下~~~~