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英朗车型不多介绍，升级的车型太多了，今天升级是一台土豪金版本的1.6L，最大马力117匹，最大峰值扭矩 150牛米，还搭配一台6速自动挡变速箱，车身自重超过1.4吨，难以想象这台车子是怎么体现它的性能，自身 自重太大，升级 ECU只能改善动力不足部分问题，想彻底驾驶游刃有余，那只能换车了，相比后者车主只能 选择前者，升级爱车ECU来改善动力严重不足问题！ 新款英朗GT有着“小君越”的美称，饱满厚重车头，宽大有型的车身轮廓，在气势上压倒众对手 别克英朗GT车辆铭牌，和其他车子一样，记录发动机功率、产地、出厂日期以及车辆识别代码等信息 英朗GT 1.6L采用DELCO E83 ECU控制单元，可以支持OBD升级，这种方式就是等待时间小长（约40分钟） 通过反复几步操作后，ECU设备和原车ECU之间建立好通信，核对车辆识别代码后，开始读取程序 伴着这红色“血液”一点点加满，40分钟的时间也足够把人折磨透顶，将读取好程序打包、压缩上传 上传程序1小时后，德国总部将修改好程序传回国内，然后同样方式对ECU进行编程，编程时间3分钟完成， 启动发动机后，发现发动机故障灯亮，随后ART ECU采用专用工具检测车辆并将故障码消除，车子在改装 店做电镀车身改色，所以不方便试车，相信它的效果不会让车主失望，升级后马力从117匹提升到132匹 峰值扭矩从150牛米提升到168牛米，整车性能提升从ART ECU开始！ | 
发表于 2014-9-25 10:26:30
