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图文均转自PCauto汽车杂志，非常感谢PCauto对我们欧意泰克Euro-Tec的精心采访和大力支持！
如果觉得去年那台“大牛”AventadorLP700-4的DMC暴力改装版太过顽劣不好驯服的话,那么这部同样来自DMC的全新“小牛”LamborghiniHuracan则变得亲和力爆棚，从暗夜潜行的黑武士变为吃着青苹果的小剑龙，DMC的魔力让麾下“牛格分裂”的战将们都变得让人爱不释手。
心急吃得了热小牛 对于超跑这种更新换代频率远远低于普通乘用车的细分市场来说，Huracan绝对算得上一辆新车，而DMC如此心急地为它度身定制了一套名为AFFARI的全碳纤空气动力学套件，只是为了要巩固我们心中关于“兰博改装哪家强？”这个问题的答案。此次的外观改装计划一改LP998代表的杀气外露风格，相当低调，要不是随处可见的DMC logo很容易让人误以为这就是Huracan原厂的模样。
在哪儿动了刀 来看看到这台刚从“手术台”上下来的Huracan的改装清单，也就是这个Affari外观套件都包含了哪些内容——轮毂、前唇、侧裙、引擎盖、前下扰流板、后下扰流板、侧风刀及尾翼等。还是DMC熟悉的作风，一碳到底。把相对于老款盖拉多已经轻了78公斤的Huracan继续减重。20英寸、后21英寸双五幅锻造轮毂刚性更强，保证你虐小牛千百遍之后还能待你如初恋，即使轮胎可能早已报销。
画龙只差点睛 不难发现这台“小牛”的车标并没有出现在它应该出现的位置，DMC正在为它定制一枚金质的车标！它也将是第一个使用金质DMC logo的车型，与那些全车黄金打造、整车镶钻的中东壕相比，这种在细节处小奢华一下明显更有格调。 同样对于超跑来说，动力才应该是它的立命之本、点睛之笔。虽然这只小剑龙的5.2L V10发动机已经拥有了610马力（449千瓦）的最大功率和560牛·米的峰值扭矩足够它秒杀大部分街车。
龙刺在背 这台苹果绿的“小牛”最明显的特色之一，就是它后背上那两排“龙刺”了。虽然不像真的剑龙后背上的龙刺具有为身体散热的作用，但除了强化视觉冲击力，它同样是空气动力学套件中重要的一环。贴合车身中后部曲线向后方延伸的三级阶梯式设计同样给通过车身上方的空气划出了一条固定路线，其实也可以理解成另一种方式给车身降温。
不仅车外“龙刺”在背，车内亦然。这也是DMC少数在内饰中动手脚的一次，把原厂Alcantara与皮质材料结合的座椅换成了全真皮，并烙上了DMC的铭牌。当然这并不会使拥有它的车主坐起来感觉到不适，但总会觉得背后的DMC logo正在提醒着你目前驾驶的可不是一台普通的Huracan，这难免会让行驶在限速严格、拥挤狭窄的香港街道的车主感觉百爪挠心。 [size=15.555556297302246px]店面地址：北京市朝阳区金蝉西路甲1号酷车小镇 [size=15.555556297302246px]咨询电话：18201018035 郭霄梦
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发表于 2015-3-10 11:39:16
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