汽车轮毂改装升级原则解析

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　　许多车友在对车辆进行改装，所带来的感受不如期望，汽车轮毂修复专家说，许多车主都在追求大尺寸轮毂，扁平比较高的轮胎，生活中类似轮毂轮胎的改装有很多，在改装的轮毂的时候大家要特别的注意，而更换之后会有什么不同的驾驶感受。
　　对于轮胎的选择需要看其寿命的抗磨、静音舒适性，同时还有操控性、驾驶操控，雨天排水性，操控和舒适是矛盾的，增加操控性能的同事会牺牲一部分舒适性是不可避免的，为解决舒适需求，一向都是小直径轮辋配高扁平比轮胎思路比较经济的选择;偏向操控取向，必然是大直径轮辋配低扁平比轮胎思路，改装就从这个思路开始。
　　那么就要先确定改装的轮辋和轮胎搭配尺寸，不过无论你如何搭配，请遵守以下两个基本原则：
　　1、改装轮胎周长与原车配置轮胎相比，不可超过3%，否则码表偏差过大;
　　2、改装轮胎前轮宽度，以打满方向后不擦碰到叶子板为限;
　　第2个原则是比较支管道，大家都能够理解，除了要遵守这两个原则之外，还给出了一些建议以供大家参考。
　　汽车轮毂修复专家建议前后轮是可以采用不同的轮胎花纹，无论是何种驱动方式，前后轮胎的作用都不完全相同，后轮胎建议采用干湿抓地力都强悍双中央肋条非对称性粗壮花纹;前轮建议采用单条较粗中央肋条且花纹较细密的胎纹，兼顾刹车性能与磨损后滚动噪音。
　　无论前驱、后驱或者四驱车，汽车的后轮宽度比前轮都可以适当加宽，而前轮不要加宽太多，对于后驱和四驱车来讲，适当增加后轮胎宽度，会增加后轮稳定性，延迟ESP启动，可以提升响胎极限速度值;高转速起步扭矩能得到很好释放，动力轮不容易打滑。
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