[size=12.17391300201416px] 对于大众集团旗下几款常见发动机,它的参数几乎人人都可以背诵下来,最大马力105匹、最大扭矩155牛米 [size=12.17391300201416px]就连目前国产发动机参数都足够秒杀它,本身参数不够漂亮,再加上这台明锐6AT自动变速箱,如果你非要 [size=12.17391300201416px]说这白菜车不需要激情,那么屌丝还活着干啥?买菜车才需要激情,车主不想对车辆大动干戈,想简单提升 [size=12.17391300201416px]下整车性能,那么ECU升级对于车主来说,很显然是最实惠、最具性价比,随后,车主预约ART无锡代理 [size=12.17391300201416px]为爱车做ECU动力升级,让买菜车也激情一把! [size=12.17391300201416px] [size=12.17391300201416px]斯柯达被大众控股后,就变身为大众的小白鼠,测试各种最新发动机、变速箱、底盘等数据 [size=12.17391300201416px] [size=12.17391300201416px]很多车友说斯柯达车不漂亮,内饰不好看,配置又低,但是它源自原汁原味,没有向加长妥协 [size=12.17391300201416px] [size=12.17391300201416px]斯柯达明锐铭牌,发动机最大功率77千瓦,换算马力为105匹,这个经常被购买国产车的车主鄙视 [size=12.17391300201416px] [size=12.17391300201416px]明锐1.6L同样采用博世ECU控制单元,支持BOOT模式,焊接线缆,建立通信,开始读取程序 [size=12.17391300201416px] [size=12.17391300201416px]经过几分钟后,将读取好程序上传ART总部后台,付写车主要求,“低速扭矩增强,减少换挡顿挫” [size=12.17391300201416px] [size=12.17391300201416px]等待2小时时间,ART总部将修改好程序传回国内,并相同方式进行编程、密封、启动、检测等环节,然后 [size=12.17391300201416px]ART无锡代理陪同车主一块试车,车主赞到,这个还真管用,油门比以前灵敏许多,深踩一下还有推背感 [size=12.17391300201416px]最关键的是换挡冲击感一点也感受不到,犹如CVT版的感觉,对这次ECU升级很满意!稍后,进行500公里 [size=12.17391300201416px]一个磨合过后,效果会更好,斯柯达明锐1.6L升级马力从105匹提升到120匹,峰值扭矩从155牛米提升 [size=12.17391300201416px]到175牛米,整车驾驶品质提升从ART ECU开始! [size=12.17391300201416px] [size=12.17391300201416px]
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