声明：本帖系转载于爱卡汽车论坛 作者:frankfox,版权归作者以及爱卡汽车所有。 自从09年12月开始提到了人生第一辆车小福之后，时至今日，可以说，小福已经成为我们家庭中的一员。当初看上它完全是因为小福的性价比奇高。操控性极强、加之安全性不错，更因为家里添了小宝宝，一切为孩子着想，这车确实要买。 三年了，小福已经陪伴着我走过了65000公里。虽然当初购置的是最低配置，但是我知道，只要我对小福好，小福是不会辜负我的，所以在这一路一来，我都尽所能为小福原本并不丰富的配置添砖加瓦。现在回忆一下还是很有乐趣的。提车当天是我自己亲手给小福贴的防爆膜，在4000公里的时候，为了宝宝能在路途上安睡。一狠心全车做了著名的大能隔音，效果立竿见影。（详见本人当时的作业贴）。到了8000公里，因为实在忍受不住小福原来略显不足的灯光，所以再次狠心换了金华达的氙气灯总成，晚上开车顿时安逸了。到了12000公里，偶然机会，得到了一套全新的佳通轮胎，立马把原车的固特异换掉。到了18000多公里的时候，孩子需要经常独自乘车的时候，网购了ISOFIX接口自己加上用以固定儿童安全座椅。期间，技痒难耐，自己用面包版以及草帽灯串联电阻DIY了车内灯。28000公里的时候，换装了DVD导航并自己安装了音响控制手柄。32000公里的时候，因为出差较多，加装了方向盘原装位的，到了快出保的时候，把小福所有会出问题的地方全部在4S店更换了一套全新的配件。到了50000公里，考虑到轮胎有一段时间了，加上现在路上的路况不好，所以安装了一套铁将军的“智感700无线胎压报警。”53000公里，考虑到现在路上的新手司机太多，碰瓷的无赖也不少，所以再次加装了铁将军的行车记录仪。到了现在，小福已经不是原来的小福，可以说是我们家另外一个流动的房间。基本上，只要时间条件允许，我们经常会和小福一起出外游玩。 直到上个月，三岁多的孩子突然冒出一句，爸爸，为什么我们的车车听歌歌没有邻居家张伯伯的车好？我才猛然想起，一直以来都注重了表面上的改装以及添置。连最多福友建议的车内音响改装都给忘了。二话不说，直奔网上做功课。果不然，对于小福的音响改装一直以来都是福友们讨论的话题。但是，基本上福友们的音响改装都是工程巨大、耗资颇丰的大改式。丢与我这种基本上下班以及外出游玩的车主来说，一是成本太高、二是精力有限。那种又是放弃后备箱空间放重低音，又是加装专业稳压器添置昂贵功放的做法貌似不太适合我。 在仔细研究以及客观分析其他朋友的音响改装之后发现，其实小福的原车音响采用的是飞利浦的机芯，解析度以及功率都还算凑合，加上后来换置的DVD导航以及全车的隔音作业，更是让车内音响环境上了一个台阶。只不过无奈于原车的喇叭于平庸，高音部分过于高亢，而中低音部分则不够清晰。所以未能令人满意而已。 那么本着花最少的钱出较好的效果这个大前提。选购一套性价比高的喇叭用以更换原车喇叭不失为一个好的做法。经过多家音响改装店的产品试听以及征询了身边朋友的意见之后。依然决定选择一个新生代的专业汽车音响品牌—Power Audio（力量音响）。我选择了其中的Power Audio 6200套装，包装盒以黑色为主题颜色的设计，更显出一种高科技感和神秘感。与所有套装喇叭一样，Power Audio 6200也是分为中低音喇叭和高音喇叭。作为美国设计元素的喇叭，Power Audio 6200的高音也有不同之处，在其高音单元的背后加装了散热片，可以说是很少高音单元有这种设计的。在中低音单元方面，却是采用的复合纸盆的设计，让声音听起来更为柔和（传统理念就是这样）。底部则是用软塑将磁头包裹了起来，以保持磁头的磁性，延长单元的使用寿命。综合来看，Power Audio 6200所用的材料并不是十分名贵，其价格定位也应该更符合大众化的消费需求。  安装过程极富戏剧性。拆门板后小师傅傻眼了，小福原车的喇叭是一体模具式的，固定在一个塑料底座上并用抽芯铝铆钉进行安装，如果只是铣掉铝铆钉取下原厂喇叭，那么底座上的大洞根本不适合安装Power Audio 6200的中低音喇叭。不过这个又怎么能难住我们的专业师傅呢？砂轮伺候，把原厂喇叭从底座上取下，通过把新喇叭用专用隔音海绵以及减震胶条固定在底座上再行安装。搞点     而高音部分则真的给我们除了一点难题。因为Power Audio 6200的高音单元属于特殊设计，不但前面有特制的钢保护网，而后面更是加装了散热片，这样一来，整个高音单元有点厚，对于小福原来并不深的A柱来说，不论怎么安装都会突出来一部分。更别说盖上原来的面板了。就在我们左右为难的时候，一个老师傅出现了，他看了看喇叭结构，二话不说直接开拆，这下可差点没把我吓坏，话说新喇叭你怎么就拆了呢？老师傅不为所动，一边开工一边告诉我，其实，这个钢保护网只是起到一个保护作用，完全可以去掉。之余后面的散热器倒是应该保留，拆掉保护网的高音单元顿时短了一截也正好可以塞进原来的高音单元位置。   最后，把Power Audio 6200的分频器牢牢固定在两侧的门内衬上，做好防水防尘。开机通电，确定线没接错之后开始对于车内所拆部件复原。整体装好以后着车调音，整个过程虽说不算复杂，但是师傅们至始至终的专心致志让我吃了颗定心丸。事实证明，挑选Power Audio 6200的确让我感到有所惊喜。高音单元发出的声音没有了原车那种略显粗糙的颗粒感，人生满顺耳，中低音部分再也不会因为声音放大而产生杂音，相反中频还算比较厚实。
  不过稍稍有点遗憾的就是，人总是贪心不足的，当你拥有了一套新喇叭以后，你会希望再来两个，毕竟这个套装只有一套高音以及一套中低音单元，而小福则是四门喇叭的，看看啥时候再狠下心来，把后门的也换掉，这样就彻底了解一个心愿了！
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