声明：本帖系转载于爱卡汽车论坛 作者:俊霖lee,版权归作者以及爱卡汽车所有。 安装过程和细节就不上传了，免了广告嫌疑，详细驾驶感受正在努力编辑中！一会儿放上！ 感受： 由于不下赛道，只是跑街，所以要求师傅调节阻尼时尽量调Q一点，结果全部搞定后上车一试，太颠了，颠的快吐了，过减速带必须很慢很慢，要不然会弹起来。跟师傅交流后，他说：已经是给你调到最适合你开车习惯和路面的程度了。于是，上高速！回家！刚开始上高速前的一段路不是很平整，感觉依旧是颠。不过行车的姿态和路面通过避震和车身传递给我的感觉像极了BMW M3，韧性十足。 刚开始坐上车的时候，感觉坐姿好低，很不习惯啊，车内外的反光镜全部重新调整。上了高速后，坑洼的地面路段没有了，路况一瞬间变好，像开跑车了，重心非常低，车趴在地上，像吸在地面上一样，路面的轻微的高低起伏一点不剩的传递到车内。更换高速路段时开过那种要绕一圈的360度的匝道，车身侧倾跟换避震之前相比几乎感觉不到（速度为40KM/H），极限速度肯定更快（由于是晚上，加上要安全驾驶，所以我是严格按照交通法规行车！），高速上原本超过那种大卡车大货车时车身会晃一下的，现在超车时不管旁边的是轿车还是卡车货车，车身是纹丝不动，太稳了！ 最后，提醒一下大家，改装烧钱，改之前一定要想好自己到底要什么，改装件一定要选质量优秀的，不要贪图便宜！最重要的是，安全行车，文明驾驶，遵守交通法规。改装是为了更安全！而不是为了更快得与人飙车！  先来张换避震之前的图吧，高！实在是高啊！  yellow speed 避震  Yellow避震，32段阻尼调节，波子塔顶，另外还加了个后轮术角调整。要不然换完避震后轮外八  刚换好避震做完四轮定位，后轮正好在预期高度！两指！  刚换好避震做完四轮定位，前轮过低了，只有半指，立马调高！目标一指半！  台湾来的师傅尽心尽力，换完避震调节好阻尼还给我调节大灯高度  好低好低  晚上快到家的效果，前一指半，后两指  晚上回家下地库，我是龟速下的，怕擦底盘啊。结果早上出门上地库的时候速度快了那么一点点，前轮一过减速带就弹了起来，落地时只听见框擦的声音。心疼哦，下车一看地库出口的地上留下了很深的紫色的漆痕。果然，擦到了师特的下架。。。。。。。  坐姿好低，ST啦  换前换后来个对比！  早上下雨，省得我洗车了。果然一低遮三丑！
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