声明：本帖系转载于爱卡汽车论坛 作者:卖废品买冠军,版权归作者以及爱卡汽车所有。 本来已经码了很多字了，想把整个经过详细说下，想想还是算了。····························· 网上收的弹簧和避震都是德邦发的，同一天到  东西在车子最里面，害我等了很长时间，中饭都没吃  r20避震卖家还给我打了木箱，不过羊毛出在羊身上  你们见过这么新的二手弹簧吗 前弹簧全新，后弹簧下地也就十几公里 冠军专用的 1080 1010 看到那个02va没，耀锅跟我说，对 就是这个  其实这个打了木箱也不一定保险，你看，小荷才露尖尖角  弹簧原包装  还有编码  瑕疵的后避震 卖家事先和我说明过情况，后来也咨询过阿姨，但是安装的师傅还是说不能装 我估计他保险起见还是不给我装了，万一把车上的螺纹也花掉，那就就不好办，这也把我搞的很郁闷 现在用的是原车后桶，有一个还漏油了 ，不知道能不能把花了的螺纹修复，后面有更清楚的照片，大家帮我看看  r20的桶子 成色还真的可以 一万以内  瑕疵 瑕疵 瑕疵  看看成色怎么样 要是没有瑕疵，那该多完美啊  继续  前面的桶子，上面有英文 made in germany 这个单词我还真记不得了 还好有度娘  前桶细节，这个胶套和原车的不一样  不知道上面的6.6是什么意思  继续  这张瑕疵图片清楚点，上面花了有个3,4圈 我现在在想，要不直接把上面花掉的螺纹搓光 ，单用后面的行不 牢固度怎么样  这个是新的直拉杆 这也是让我蛋疼的地方 原车拉杆的螺帽怎么都搞不下来，想想算了，觉得不换避震了 原件装好回去，在路上出现问题，拉杆松动了，拆的时候搞坏了 好了 这下不换也得换 买的新的，汽配城送过来 ，原车上面的拉杆螺帽后来是用氧焊烧红弄下来的 要不还真弄不下来 不过这个螺帽还能用  拉杆编号 300一对的东西 不知道质量怎么样 国产的  烧 烧 烧 叫你不肯下来  烧剩的骨灰，球头 外面的橡胶已经成为气体了 你这个该死的光头  这个叫什么我不知道 工具好的点不用这个 但是这个也行 拆原厂的时候要先夹紧才能送顶上的螺丝 装弹簧就用不到了 ，爱巴赫的弹簧要短很多  这么多的咸猪手一起弄  弄 弄 弄 弄 还用风炮 ？  眨眼一个装上了 好像这个还分左右的 区别就是底下小耳朵上面有2个凸点，，突的位置不一样  一柱擎天  桃园三结义 依次是爱巴赫 r20 原厂 这个是前面的弹簧长短比较 后面的也有比较  这个cn是不是made in china的意思，新拉杆和原厂拉杆，看数字是不是原车的生产日期是09.12.17 ，我车的出厂日期是09年12月底，好像对的上，如果在这个后面那我的车不就有问题了，这个思考逻辑应该对吧 新拉杆是12.10.05  前桶 我用手按下去 明显德国产的萨克斯要费尽些，中国产的萨克斯要轻松多了，按下去回位的时间大概差了一秒，左边原厂国产，右边德国r20  左边原厂国产，右边德国r20 这里国产的还带金属的防尘 德国就直接是塑料（这里被胶套盖住了，看不到） 难道中国的金属还比不上德国塑料？  换后的高度 大家自己看 前面  后面，在安装后避震的时候发现这条原车胎也鼓包了 在内侧 现在想想后怕 前面不知道鼓包，我高速还开160   最后来张整体外观的 感觉和谐很多  下面说说改完后的感觉： 第一，刹车点头和起步抬头好了很多，感觉刹车都有劲了（心里作用吧） ps:我车子跑了5w多点，原厂刹车片师傅看了后说你这个这样开还能跑5w 第二，车身低了很多，感觉车更紧凑，但谈不上整体，因为更震，搞的门板响声比以前明显多。 有时候过小凹地的时候很跳，但是侧倾有提高 第三，性感的屁股的不在存在。用懒羊羊讲的话就是更骚了  第四，改完后高速没怎么跑，大家说的变线怎么怎么的，还没体验过，还没发言权 这次改完有后遗症，后桶用的是原厂，而且一个有点漏油了，急需解决。 轮胎又要换了，妈的，车子买来到现在已经废了6条了，蛋疼 最后，在这里感谢帮助过我的，很多，都很热心，就不一一列举，谢谢大家的帮助，谢谢。 声明: 本文系搜集于网络,版权归原作者及所发网站所有,如果本站(玩改车)侵犯了您的权利,请及时告知,本站会即刻处理. |
