如今的TANABE产品已经囊破了所有热门的改装部品，例如避震，轮毂，排气，车身强化件，OEM等。而且TANABE的工厂规模也逐渐扩大，并且拥有一支经验丰富的技术团队。从产品研发测试一直到市场全部可以由TANABE公司自己独立完成。
图：TANABE防倾杆。
图：TANABE与邓禄普公司合作推出的气动悬挂。
图：SSR TYPE-C款轮毂，也是赛场上的常见款。
从日本到中国再到北美，TANABE所生产制造的产品畅销世界，但这个年头不久的日本汽车改装品牌在创立之初却没有那么的一帆风顺。但这一切在品牌创立三年后获得了实质性的进展。
TANABE创立于上个世纪80年代初，在创立之初，TANABE只是作为一家民用螺旋弹簧制造商的身份出现在日本汽车零配件市场中，公司本身并没有过多盈利与运行资金，不过凭借着当时TANABE公司对弹簧制造的孜孜追求还是夺得了一部分消费者的市场支持。在品牌创立后的第三年，TANABE逐渐占据了日本避震弹簧的制作市场，考虑到品牌多元化问题当时的TANABE社长决定研发设计生产汽车排气管系统，也就是那时TANABE所制造的排气管逐渐打入世界市场特别是美国。 时间转到上个世纪末，TANABE当时已经经过了十年的市场历练，并以有了自己的避震器制造体系，设备也达到了当时日本领先水平，被称为东瀛法拉利的本田神车NSX的避震系统就是由TANABE代工制造的，除NSX以外，TANABE也在接到了相当多厂商的OEM订单，这也让这个品牌一炮而红，技术以及质量被消费者广泛称赞。 在2005年TANABE公司做了一个十分重大的决定，那就是收购当时已经走到破产边缘的著名轮毂制造商SSR，接手SSR后所有的销售以及代理业务全部交由TANABE公司经营，并将其收入TANABE的子公司行列经营，SSR经过TANABE业务接手后也逐渐步入正轨，并在4年后赞助参加了日本GT赛事。
图：TANABE避震器产品宣传图
图：SRR轮毂制品。 如今的TANABE产品已经囊破了所有热门的改装部品，例如避震，轮毂，排气，车身强化件，OEM等。而且TANABE的工厂规模也逐渐扩大，并且拥有一支经验丰富的技术团队。从产品研发测试一直到市场全部可以由TANABE公司自己独立完成。
图：TANABE防倾杆。
图：TANABE与邓禄普公司合作推出的气动悬挂。
图：SSR TYPE-C款轮毂，也是赛场上的常见款。 声明：本文转载自无敌汽车网，版权归原作者及该网站所有，如需转载请与无敌汽车网联系。 |
