王先生是位资深司机，公司老总的专职司机。经常陪同老总出差进行商务洽谈。作为高端豪华商务车，梅赛德斯-奔驰唯雅诺一向被誉为“移动的总裁办公室”。自进入中国市场以来，凭借奔驰品牌的百年传统及尊贵气质，其领先的技术，精湛的工艺，超凡的设计，卓越的性能和极高的安全性，唯雅诺不仅树立了行业细分市场的最高基准，也迅速赢得了中国用户的广泛关注和喜爱。 
但是，稍有点缺憾的是奔驰唯雅诺原车隔音并不是非常完美！老总感觉车里太吵了，原车噪音不仅一次影响到中途休息和商务谈话。为了能让驾驶环境变得更加安静舒适，老总吩咐叫王先生寻求奔驰唯雅诺汽车隔音降噪的良方！
奔驰唯雅诺汽车隔音方案：
隔音部位：四门隔音、驾驶舱底板、尾箱底板和后轮弧、前后翼子板、U型槽、引擎盖隔音
隔音材料：车德尔顶级止震隔音王、车德尔白色吸音王、车德尔引擎盖覆膜
首先来看看车门隔音：
原车针对车门的隔音处理还是非常有限的。车门空腔内部处理防撞条和局部的加强筋之外，隔音材料基本没有。偌大的车门空腔为噪音和异响提供了良好的环境。我们现在要做的就是将车门钣金清洁干净，准备进行隔音减震处理。前门隔音减震效果图： 
车德尔顶级止震隔音材料采用抗氧化铝和丁基橡胶制成，环保高效，橡胶含量较高，粘性好、具备较好的隔音止震效果，而且不易老化使用寿命较长。而劣质的隔音材料很难做到这一点，其中成分大都使用胶状物质进行粘贴，容易分解、经过一段时间后脱落与钣金分离，起到不到隔音作用，而且分解的出来刺激气味污染车内空气质量，黏胶物质会吸附在车窗玻璃上难以清除，严重影响到车身美观。
后门里层隔音止震：
第二层吸音处理：
车门隔音完毕：车门隔音能有效的强化车门钣金厚度，让车门变得更加结实。优质的车德尔汽车隔音材料能让车门共振异响得到削减，密封的车门更像一个独立的箱体，这对提升喇叭的音响效果有着非常明显的帮助。
接着来看看驾驶舱底板隔音：
第一层贴车德尔顶级止震隔音王，第二层在贴一层车德尔最顶级的白色吸音王。 
车厢内中央底板、后车厢底板的制震及防潮吸音，最主要的功能是处理在高速行驶时钣金件振动共鸣，及由轮胎传入的路面噪音，和排气声导入后箱的共鸣音压。
第二层车德尔顶级白色吸音棉。经过止震消除共振异响，再进行吸音，将产生的局部噪音消除干净，使得隔音效果更加出色。
后轮弧隔音止震之后，进行吸音处理，后轮弧隔音完毕！
右侧：
通过专业的施工技术，在不破坏原车电路，不改变原车结构的前提下，隔音工程可使车内噪音下降4-8分贝，大大提升驾车的舒适度！
前后翼子板隔音减震：
改装技师在进行前后四翼子板隔音的时候，先把车轮拆卸下来，在翼子板进行细致的隔音处理之后，在再将车轮完好无缺的还原。这样进行隔音施工，才能更加全面。
U型槽隔音减震 
U型槽隔音能有效减少发动机噪音通过U型槽和防火墙传进驾驶舱。U型槽具有积水、排水功能，施工时一定要注意，如果堵塞排水孔或者升高了排水水平面，下雨天、洗车时水就会顺着空调滤清器孔等漫入驾驶舱，后果不堪设想的。
引擎盖隔音：
原车钣金表面上并没有任何隔音处理： 
引擎是汽车自身最主要的噪音源，也是离驾驶人最近的噪音源，因此进行引擎盖隔音能有效减少噪音影响同时能有效保护漆面。
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