 14款蒙迪欧致胜汽车全车隔音和音响改装配置单： 隔音材料：新空间蓝钻和车德尔隔音材料 隔音部位：全车隔音 前声场：摩雷玛仕舞 后声场：史云威格同轴 改装材料一览表：  汽车噪音不但增加驾驶员和乘员的疲劳，而且影响汽车的行驶安全。另一方面，噪音对消化系统、心血管系统也有严重不良影响，会造成消化不良，食欲不振，恶心呕吐，从而导致胃病及胃溃疡病的发病率提高，使高血压、动脉硬化和冠心病的发病率比正常情况明显提高。噪音对视觉器官也会造成不良影响。 而汽车隔音，我们会一步步做好，首先的就是车门隔音：  原车车门：做汽车音响改装，隔音是必不可少的；但是每每拆出车门都可以看到原车的车门几乎是没有什么隔音材料的，即使是高端车也是一样的。    车门隔音第一步：车内板的减振处理！  车门的第二步：密封隔音。  车门隔音能强化钣金厚度，在阻隔车门共振异响的同时还起到一定的隔热作用。同时密封的车门近似一个独立箱体，这对提升喇叭的音响效果有非常好的帮助。    四个车门隔音的密封隔音图示汇总：  引擎是汽车自身最主要的噪音源，也是离驾驶人最近的噪音源，因此进行引擎盖隔音能有效减少噪音影响同时能有效保护漆面。  U型槽隔音能有效减少发动机噪音通过U型槽和防火墙传进驾驶舱。U型槽具有积水、排水功能，施工时一定要注意，如果堵塞排水孔或者升高了排水水平面，下雨天、洗车时水就会顺着空调滤清器孔等漫入驾驶舱，后果不堪设想的。  全车隔音第一层图示：  驶舱底板隔音减震，这部分的噪音影响主要来自低频共振传递和砂石撞击异响，原车地毯也能起到一定的隔音作用，但是效果不是很明显，因此我们需要针对驾驶舱底板进行更深层次的隔音处理。  车德尔的消音棉：有效衰减车内中高频噪音能量，干扰并削弱低频噪音，从而达到降低车内噪音的功效。  尾箱是一个很大的独立箱体，如果不进行隔音的话其产生的噪音是很大的，尾箱的噪音会传入声场使得声场的音质听起来不那么清晰，混有杂音也是车主不乐意见到。 尾箱的隔音：   全车隔音作业完成了，我们开始着手改装汽车的音响配置： 前声场采用的还是我们的摩雷玛仕舞： 摩雷玛仕舞喇叭出色的工艺和音质表现力，以及非常具有吸引力的价格结合，玛仕舞为汽车音响爱好者提供更大的选择空间。 摩雷玛仕舞系列喇叭的诞生，完全可以满足那些对音质表烦方面要求颇高，性价比与便捷安装同样关注的音响爱好者的需求！同时玛仕舞为汽车生产厂家提供一个很有价值的汽车音响解决方案，摩雷玛仕舞系列喇叭延续了摩雷近乎完美音质的特色理念，创新性的技术理念将会给汽车音响爱好者带来更加愉悦的音质体验！  摩雷玛仕舞：作为摩雷产品中的入门级产品，其出色的工艺和音质表现力，以及非常具有吸引力的价格结合，让不少音乐爱好者趋之若鹜，收到了不少的好评。 摩雷玛仕舞细节图：  这款喇叭提供了一个非常平滑的响应，以及全面完善的阶梯型音乐。与此同时，吐字也非常清晰。   后声场： 1954年, 切尔文斯基先生(MR. Gene Czerwinski) 在美国的的加州创立了著名的音响品牌“史云威格”! 半个世纪以来，他领导的团队一直致力于通过提供高性能音响系统，来提升人们的视听享受. 通过不断的创新和精湛的技术, 史云威格成为世界音响界的翘楚, 并将产品线延伸到专业音响, 汽车音响和家庭影院系统. 时至今日, 为保证品质和精湛的工艺, 他们依然在美国加州自己的工厂里制造低音, 功放和箱体  史云威格同轴安装细节图： 在中低音喇叭上，我们看到了很多的孔位，相信这种设计是为了迎合不同车型安装而制定。  同轴喇叭在声场中，最主要是起到过渡的一个作用，让前后声场的声音过渡的更加自然，衔接更加完美。  “余音绕梁”是我们的追求！我们精心设计，千捶百炼，各种顶级材料无所不用其极，一切只为能完美原音再现和精确表现细节的史云威格喇叭！  前、后声场安装图示汇总：  在某种角度等待是痛苦漫长的，但在某种角度等待是一种幸福，就像汽车音响改装过程，体验音响体验改装过程，体验改装我觉得也是一种幸福，每个步骤环节都是严谨造就，每件工艺都是精雕细琢所致。  |
