赛道竞技淬链BC征服25小时耐力赛

着重悬挂精细调整

　　大量投入产品研发与测试的BC Forge Wheel与BC Racing Suspension，除了有在台湾赛事中进行严苛测试之外，透过全球行销的影响力使得笔者在这次Sema Show中也看到美国赛事出现，而眼前这辆BMW M3则是透过场地赛来进行产品试炼，虽然台湾制造的产品，其品牌知名度暂时没有世界名牌来的响亮，但是产品本身的品质与耐用度却是深获美国玩家所喜爱，为了进一步证明其优异特性，可以看到美国总代理透过参与高强度与长时间的耐久赛事来印证。

透过前下扰流稳定车头气流之外，发动机盖上大面积导风孔则有助于内部热气快速排出，借此提高散热效能。

　　由于是长达25小时的耐久赛，因此动力方面并没有过大提升，仅更换高流量空气滤芯、全段排气管与ECU程式让最大马力提升至450hp，不过关于发动机隔热与周边冷却则是进一步强化，可以看到发动机室内闪亮亮的金箔最大功效在于隔绝发动机热能传导，借此降低进气温度以维持马力不易衰退，除此之外还透过机油冷与变速箱油冷来提升加冷却。外观方面，除了前下扰流增加车头稳定性，发动机盖导风孔则有助于热气排出，加上两侧叶子版增加气流孔有助于轮拱内的乱流排除，车尾则是借由大型GT尾翼与后下分流器以增加下压力并减缓车底乱流。

采用金箔包覆所有进气管路的用意在于彻底隔绝热源影响进气温度，如此一来马力输出效能就不容易热衰竭。

　　为了安全方面的考量，原有内饰已全数清空改为防滚笼与赛车桶椅，加上Sidebar加强防，至于为了有效减轻簧下重量负担而升级的18寸RS 43单片锻造轮毂( 27/65 18)，可以看到除了有效减重之外，采用高强度锻造的工艺也足够应付25小时不间断的驾驶。

由于是25小时耐久赛，除了夜间所需照明功能之外，透过LED也能够达到最佳省电。

抑制车尾乱流最重要的空力升级还是在后下分流器与尾翼，刻意向后延伸有助于减轻车底气旋以降低抓地力。

大型GT尾翼除了有增加下压力的重责大任，巧妙贴上LED光条则能够在夜间适度达到警示作用。

前轮采用BC Racing ZR Series的倒插避震器，透过减震筒身结构的强化有助于应付激烈赛事。

三向阻尼可调可以帮助车辆做更为精细的悬挂调整，而外挂氮气瓶所增加的阻尼油量则能够延缓避震器衰退时机。

因应激烈而长时间的赛事，特别更换全新AP Racing PRO 5000R卡钳与浮动碟，同时也利用导风管以加强刹车散热。

避免动力减损而换上的18寸RS 43单片锻造轮毂，透过25小时耐久赛的考验以充分证明品质。