这部Ferrari F12 Berlinetta相信对于马迷来说应该不陌生，搭载排气量6.3升之V型12缸自然进气缸内直喷发动机，高达740hp的最大马力输出，可在3.1秒由静止加速到100km /h、冲刺至200km/h亦只需8.5秒的成绩，和超过340km/h的极速表现，更让它成为同级GT超跑的标竿，重新树立了新世代超跑的性能标准。而从外观来看，这部Ferrari F12 Berlinetta已改装宽体套件，其套件来源正是由专精于Ferrari车系改装的Novitec Rosso所推出，名为「F12 N-Largo」的宽体套件。  | | Novitec Rosso在原厂造型设定的基础下，重新设计对应宽体造型的前后保杆及叶子板造型的宽体车身，使得宽度较标准车体多出109mm，并于发动机盖上方追加了碳纤维材质的大型进气孔盖。 |
为了赋予此车更为强悍的外观性能气息，Novitec Rosso在原厂造型设定的基础下，重新设计对应宽体造型的前后保杆及叶子板造型的宽体车身，使得宽度较标准车体多出109mm ，并于发动机盖上方追加了碳纤维材质的大型进气孔盖。而为了对应大幅向外延伸的后轮拱造型，采碳纤维材质打造的车身侧裙亦明显向外延伸，与后轮拱连结勾勒出更为流畅的线条。在车尾部份，重新设计了进气坝下方的扰流板及车尾的Diffuser下分流器，同时还附上一只大型尾翼及一片后窗上方的扰流板，并且将四出式的改装排气尾管，整合于下扰流的造型之中，这些套件不仅是由碳纤维材质所制成，更通过风洞的测试提高了空气力学的效率，突出的导流板可有效减少车底的空气絮流避免车头抬升。  | Novitec Rosso也重新设计了进气坝下方的扰流板及车尾的Diffuser下分流器，同时还附上一只大型尾翼及一片后窗上方的扰流板，并且将四出式的改装排气尾管，整合于下扰流的造型之中。
|
 | | 完整融入于原厂车身线条设计里的这组「Novitec F12 N-Largo」套件，是目前所见最美的宽体套件，改装后不觉突兀，反而更能强化此车原本的性能气息。 |
| 
