| 车主如大多数年轻人一样钟爱流行音乐，偶尔也会听DJ、劲爆的歌曲，无奈原车音响高音太朦胧，清晰度不够，中音干涩，低音稀薄、不够力道，离视听享受的概念相去甚远，渐渐开始有了音响改装的想法，在网上了解到动听音符汽车音响，于是欣然前往改装。 接下来介绍的这套简单的无损改装升级方案，无需花费太多，却有着不平凡的效果。改装之后整体音效中高频清晰自然，中低频饱满有力。对于不想破坏原车，预想通过简单升级大幅提升音质的车友们，这样的配置是非常不错的选择。 也许很多人会觉得更换音响有风险，会不会拆坏什么东西，线路会不会有什么安全隐患啊？诸如此类疑虑，这些在专业的音响改装店里，由经验丰富的改装技师施工，都是完全可以避免的。 配置单： 前门喇叭：德国曼斯特CS6508iv 两分频套装喇叭 1套 后门喇叭：美国金凤凰RX65CX 同轴喇叭 1对 隔音品牌：大能蓝金刚止振 8张 线材：嘉利堡线材全套 车型展示：  本次改装所用器材：  改音响，先做隔音——首先不妨简单了解下车门隔音的必要性： 在汽车内听音乐与在家里欣赏音乐有一个最大的不同，那就是车在快速移动，车辆高速行驶时，风噪、胎噪及机械噪声会对音响系统产生干扰。因此为了让喇叭发挥应有的功效，就首先要对车辆进行隔音、降噪处理。 大家都知道声音的传播需要靠介质的振动支持。 所以汽车隔音最主要的是在噪音传播途径上增加弹性阻尼材料，隔绝或衰减振动的传播，从而达到减振降噪的目的。 本次隔音所用的大能蓝金刚止振：由吸收振动能量的丁基橡胶和起散热作用的铝箔所构成，健康环保，张贴在车体板材上，用以减弱车体振动，从而减少车体振动而产生的噪音。   安装固定喇叭的木垫圈经过防潮处理，这样可以长期保持木圈结构的韧性，   车门隔音，不仅能加固车门铁皮，使之变得更加厚实，更把门腔打造成喇叭的理想箱体，对改善音质有一劳永逸的功效。 前门喇叭安装： 曼斯特CS6508iv 中低音喇叭安装于原位，将木垫圈与喇叭周围缝隙用大能隔音再次密封，良好的安装是出好声音的最基本前提：   曼斯特喇叭声音以其通透、干净扎实而著称，中低频圆润、醇厚，高频透亮而不尖，兼具了高解析力、高灵敏度却又十分耐听、不吵耳。 金凤凰RX65CX同轴喇叭则具有非常高的性价比，安装在后门能很好的起到补充声场的作用：     前声场高音单元安装： 由于汽车音响的环境使高音与聆听者的距离很近，尤其高音还原的频段是中高频、高频，是人耳最敏感的频带之一，故而高音喇叭的安装位置会很大程度上决定整车整体音效的优劣。 这个频段由于振动幅度小，在降低失真方面除了高音单元自身品质外，还关乎于高音支撑架，稳固的支撑架可以使高音失真低，保留更高的清晰度。 所以技师们在安装高音喇叭的时候选择了保留原车高音的模具，曼斯特CS6508iv的高音单元通过热熔胶固定在之上，并使其高音轴向穿过驾驶座，这种改装方式的优势在于高音的表现非常细腻，使得整体中高频清晰真实自然，音场的宽度也可以达到最大。  高音座还原，看不出丝毫改装痕迹，但音质效果却有了质的改善：   盖上车门内饰板，车门复原效果：  这类无损升级方案适用于大多数车型，喇叭都具有小功率、高灵敏度等特点，原车主机驱动即可获得较好的效果。对原车音响不满意，但又不想大费周章的朋友通过无损升级便可以简捷、快速的提升音响效果。且后续升级空间大，只需在此基础上配置功放、超低音等即可再次获得大幅度提升。 |
