法拉利在2015年发布了其488 GTB的Spider变种，但它仍然缺少一个非常重要的模型：一个更高性能的赛道版本。 488的前身是458，拥有以赛道为中心的Speciale，被证明是推出Maranello的最佳处理模式之一。 现在，Autocar的一份报告建议法拉利重振这个名为GTO的系列。最近的谍照显示了伪装的488，这被认为是即将到来的赛道版488 GTO模型。 不想被即将发布的保时捷911 GT2超越，GTO将建立在488平台上，增加了动力，改进了底盘，减轻了重量。  488的中置3.9升双涡轮增压V-8发动机在标准配置下产生了令人印象深刻的661马力和561磅 - 英尺的扭矩。 对于GTO来说，法拉利可能会提高增压压力，改善发动机内部，使其超过700马力，并获得额外的扭矩。 GTO可能会采用与Speciale类似的减重措施，包括消除隔音和非必要的内饰组件，如音响系统，安装轻质碳纤维组件，更薄的玻璃，更轻的锻造轮毂和刹车。  根据Autocar的说法，重量的减轻应该可以将488 GTO的整车重量降低到3000磅以下，从而让法拉利在2.7秒内达到62英里的时速。 如果这是真的，那会比488 GTB更快，法拉利估计它将在3.0秒内达到0-60英里/小时。 LaFerrari的电机趋势测试时间也达到了2.4秒。 Autocar的消息来源还声称，488 GTO将收到意大利汽车制造商的侧滑角控制软件的更新版本和额外的航空器，以帮助产生更多的下压力。  法拉利还没有对模型的开发进展发表评论，但测试已经转移到公路上，因为Autocar的谍照已经为我们展示了，这意味着它可能按2018年计划的发布日期进行。 像所有跟踪焦点的变体一样，预计GTO比488 Spider估计的275,000美元的起始价格更贵。   |
