改装850 HP保时捷911涡轮S GT3R

　　说起来，上面的曲柄马力数字是一个粗略的估计，因为这台机器后面的双涡轮增压六缸在车轮上提供了700匹马力。 除涡轮和ECU升级之外，改装还涉及喷水冷却器和中央散热器。任何一个看过Pikes Peak赛车的人都知道，这样的赛车需要超大型的空力元素，而这个Porscha也不例外。 改装包括GT3R挡泥板，保险杠和行李箱盖，一个GT3R机翼，以及GT美国分离器。

　　考虑到汽车的DSC冲击，可以使用KMP可拆卸方向盘上的按钮（带桨）进行调节，适用于18英寸轮毂的RB刹车组件以及Avon hillclimb轮胎（前300码，后码330码）。