保时捷911 Turbo S的某些车主觉得需要添加一些额外的动力到双涡轮超级跑车上，我们在这里有这样一个怪物的最新例子。没有太多的汽车以“5”开头，就像580马力的Neunelfer那样，输出的性能数字与Zuffenhausen机器一样惊人。而911 Turbo S可以击败其918 Spyder大哥，以及LaFerrari至50英里每小时的记录，如马达趋势测试所示。  由加利福尼亚州的GMG赛车公司改装了Porscha，该公司在跑道上酝酿了改装解决方案。 转型的技术方面从WC运动排气开始，所以在超级跑车后方的双涡轮增压3.8升六缸现在可以充分表达其听觉和情绪。911现在通过一系列BBS FI-R轮毂与路面亲密接触，通过轮毂的薄辐辐条使我们能够很好的看到速度恶魔的PCCB（保时捷碳陶瓷制动器）硬件。  更重要的是，车辆接受了定制的车轮定位 - 从出厂来看，Turbo S配备了引导初始转向不足的阶段，作为一个明显的安全网。 而这里所看到的变化意味着这个Neunelfer在展示其后置引擎角色时不再困难。即使在自己的作品中也能够脱颖而出，这款保时捷911 Turbo S拥有无光泽的黑色包装，而一些黄色元素带来强烈的对比，吸引了更多的关注。       |
