提到马自达3，不禁想说说那动感的外型，前脸设计很具激进感，五幅进气格栅配置了空气快门系统以最大程度地降低阻力，从而提升燃油效率。从前引擎罩延伸的硬朗线条与由尾部伸向腰身的极具雕刻感线条相互交叉于腰身中部，加上由前翼子板向尾部延伸的线条汇集至后翼子板初，腰身线条感明确，运动感十足。无论设计外观、内饰或是性能都让人无可挑剔。当然，汽车的专业只体现在车，对于原车音响那是远远跟不上车的档次。 对于音乐，在我看来，在各艺术门类中，最神秘的莫过于音乐。它由无形、无影、无可触摸的声音编织成变化无常、情趣万端的曲调，时而轻柔、时而雄伟、时而欢愉、时而哀伤。如果说书籍是人类精神食粮，那么音乐就是耳朵的食粮。 马自达3汽车音响改装配置单： 主机：原车主机+CPE-1107P音频处理器 前声场喇叭：英国曼琴M2S.61套装喇叭 后声场喇叭：英国芬朗SQ-6.5C同轴喇叭 功放：英国芬朗AL-460四路功放 超低音单元：英国芬朗SQ-12P低音 马自达3汽车音响改装器材展示：  动手敏捷的拆开车门装饰板，其实马自达3不但拥有妖娆的外表，内在也很值得一看：  拆掉装饰板后的黑色的车门钣金，就是噪音的源头之一：  车门第一层减震隔音：好的音乐当然要有个好的环境啦，好的环境选好的隔音是必然的，好的隔音选大能是必然的。  前后四个车门做好车门双层隔音，可以有效的降低风噪和共振噪音，而且可以让车门变得更厚实，在开关车门的时候会感觉有种高端车的厚重感。并且做好车门双层隔音之后，会让车门形成一个类似箱体的空间，让安装在车门位置上的喇叭得到更好的效果发挥，可以说是真正的一举多得。  原车喇叭与改装喇叭对比图：  前声场安装英国曼琴M2S6.1套装喇叭：因为它稳定的性能加上超高的性价比，而成为很多车友的入门之选，其综合表现力佳。  后声场安装英国芬朗SQ-6.5C同轴喇叭：用来作前声场的声音衔接；人的一生，不能少两样东西，那就是音乐和爱情，生活中因为音乐才生动，生活中因为爱才精彩，用心去聆听音乐。  英国芬朗AL-460功放安装：小体积下隐藏着的是强劲的输出功率，同时还有着出色的控制力，为全车的音响器材提充足的功率，来让音响器材得到更加淋漓尽致的发挥。  芬朗SQ-12P超低音单元安装在尾箱：一套没有超低音的汽车音响系统，在加装超低音后，可以通过调音，为音乐带来更宽广的音场延伸、更好的低音质感，或是带来强劲有力的声压效果。  改装完成。
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