一个人独处的时候，思绪可能会漫天飞舞，这时打开音响，来首轻音乐，潜移默化之下渲染了整个环境，我们会顿时产生一种错觉：我仿佛穿越了！对，这就是音乐的魅力。曾听艺术家们说过：经常听音乐的人，气质会越来越高雅，会更加容易被别人接受。而音乐所需要的器材并非一定要是最好的，个人量力而为最好。日产奇骏的车主是一位非常温文尔雅的绅士，为了让自己所选择的喇叭音质更好，果断先对全车做了隔音。 有了全车隔音做铺垫，奇骏车上的扬声器音质绝对会更上一个层次。下面是全车荣茂隔音全过程。 引擎盖：经常收到发动机震动与空气摩擦所影响，震动生噪在所难免，更重要的是，引擎盖是汽车的颜面，发动机一启动，热量就会散发，难免不对引擎盖进行烘烤，久而久之，引擎盖面漆老化脱落，那就糗大了~  门板：是汽车隔音与音响的基础，门板隔音异常重要。可以这样说的，门板隔音不仅可以解决生理上的需求，而且还可以解决心理上的需求。生理上，主要是预防噪音对自己造成的疾病伤害，心理上，大概许多人都知道，小编就不点破了，关门那一刹那...... 奇骏的前门门板是离体式的，需要将门板分离，后门是整体式，直接撕下塑料防水薄膜，处理好卫生   卫生处理完毕之后，便直接贴上隔音减震板，  底盘：整个车身的额载体，传动轴藏于底盘内，震动生噪是在所难免的，但是，我们不会任由这种现象乱来的，在钣金处贴上一层隔音减震板，抑制震动，然后再在其表面铺上一层大能吸音棉，这样隔音的效果将会更加明显~  后尾箱：施工过程与底盘一样，主要是因为它与底盘相连，后轮毂部分又是震动比较严重的地方。 贴上隔音减震板，增加钣金厚度，抑制震动  贴上大能吸音棉，吸收震动产生的参与噪音  奇骏车主在音响部分选择了马来西亚的爱威A-650套装喇叭，A-C650同轴喇叭，虽然只是简单的对原车喇叭升级，但是却是比原车音质入耳多了。 前声场，爱威A-650，套装，内含一对高音、一对中低音、一个分音器。音质比较均衡，声音比较甜美。 高音部分安装于仪表台两侧，属于原位安装，效果还是很可观的  中低音部分，安装于门板原位喇叭处，木垫圈、喇叭防水罩缺一不可  分音器  后声场A-C650，同轴，安装标准与前声场中低音部分一样，木垫圈、喇叭罩  奇骏，施工完毕，小小的改装，足以勾起对更高要求的渴望，相信，像奇骏车主这样有追求有目标的人，音乐的陪伴，是少不了的~
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