Posaidon创造1,000马力的奔驰AMG E 63 S

　　这家总部位于Mülheim-Kärlich的公司提供的官方数据是1,000马力和1,350牛米的扭矩，后来的数字受到电子限制，以节省动力传动系统部件。 这些数字是串行模型产生的585 hp和800 Nm的显着改进。为了产生额外的动力，Posaidon安装了升级涡轮增压器，绝缘中间冷却系统和三英寸运动型排气系统。 电子优化是在内部进行的，可以选择将发动机的容量从5.5增加到6.5升。

　　在上面的图像中显示的车辆Posaidon使用标准的5.5升容量，仅产生920马力和1,350牛米的扭矩。 1,000马力的额定值保留用于公共容量增加的汽车。七速运动型传动装置已得到加强，可承受1,000马力的额定功率。 安装在前桥和后桥上的新型限滑差速器可承受高达1,500 Nm的扭矩。在悬挂和车轮侧面，Posaidon将运动弹簧安装在前桥上，并对后桥进行电子调节。 除了这些微妙的变化之外，很少有其他增强功能。 AMG轮毂和碳纤维制动器从串联型号继承而且内部保持完全标准。