途锐完美融合越野性和高速性、适合多种路况的车型定位，满足了车主家庭、休闲和工作的多种需求，而这种全能特质与车辆本身所赋予人们的豪华体验完美地融合在一起，演绎出了SUV市场上的现代经典。大众进口汽车途锐刚一问世就迅速发展成为了有史以来最成功的SUV之一。而在越野装备中，坚实粗壮的前后护板和边杠不仅能缓冲突如其来的外界冲击，如盔甲一般保护你的战车；另一方面它还能起到装饰车身的作用，使你的座驾看上去更加个性鲜明。 车，是对生活的更高追求。音乐，是对品味的更高追求。都市节奏越来越快的今天，什么发展最快？汽车！什么最让你闹心？堵车！什么才能让原本闹心的时刻变成享受？音乐！你，值得拥有！还等什么，赶快一起来享受这场华美的视听盛宴吧！自古好马配好鞍，途锐原车音响虽自带功放，但是层次感不强，声音平衡度还不是很好，略有失真的感觉，高频清晰度不足，混响音有点多。向来选择途锐的车主都追求完美，那么对原车音响进行升级也就是情理之中。 大众途锐汽车音响改装配置单： 主机：原车主机+奥迪欧LC6I 前声场喇叭：英国曼琴MOS25周年 后声场喇叭：英国曼琴M2S.61套装喇叭 超低音单元：以色列摩雷翩舞12寸低音 功放：哈磊804四路功放 超低音功放：英国芬朗AL-300D功放 改装器材：  当拆开车门内饰板我们就能看到门的真实一面，虽然途锐的多了层硬胶，隔音远远比其它车好很多，但门皮也是没有任何隔音隔热材料的，所以要想车内有更安静环境和提供音响更好效果的环境只能给爱车做隔音工程了。   车门的隔音共分为二层，隔音第一步：在车门钢板内侧贴上一层减震板，阻隔外界噪音传入车内，抑制门板产生的共振。隔音第二步：在车门钢板外侧贴上一层减震板，除了起到隔音制振的作用外，还将车门内腔封闭起来，形成一个音箱的效果，消除了喇叭前后振动声波的声短路现象。    用保护罩将座椅等保护起来：  原车喇叭：途锐的喇叭也是产自中国，车主看到原车喇叭心都凉了半截。  前声场喇叭安装曼琴25周年纪念版MOS系列扬声器：Macrom喇叭音质细腻、沉稳。  曼琴MOS系列产品历时1年半研发而成，从外观，电路到声音，都运用了多项新技术和特殊的设计，其突出表现为以下三大特点：第一，平衡性；第二，全频动态；第三，细节表现。  后声场安装曼琴M2S.61套装喇叭：  曼琴M2S.61套装喇叭：人声表现比较出色，曼琴的高、中音频表现更加细腻通透。  曼琴MACROM M2S.61两路套装扬声器，它所再现的音乐，总是带着丝丝清新和淡淡甜美而令人舒悦。  曼琴 M2S.61中低音单元铝质振膜本身就具有质轻而强韧的特性，特殊锻压延展工艺和表面阳极氧化处理，使它比金属单质状态具有更高的刚性和韧度；特定曲面的采用，使它的刚性和韧度得到进一步提高，可承受更大的功率压力，具有更好的瞬态反应。  后声场曼琴M2S.61整体安装效果图：  前声场高音单元倒模安装在A柱上：前声场高音是整个音响系统的灵魂，高音的安装角度和位置将直接影响到整套音响系统的声场表现力！声场的高度、宽度、深度是需要根据喇叭的特性、车型的不同以及车主喜爱的音乐风格进行专业的定位！   高音单元倒模安装完成图：A柱倒模一般都是为了安装高音喇叭，而高音喇叭定位最重要的一点便是尽量与人耳持平。  A柱倒模的位置，一般在A柱下方，靠近仪表台的位置。定位中还有一点非常重要的就是，喇叭的朝向。应该尽量朝向驾驶位与副驾驶的两者之间！这样形成的声场才最佳。   高音单元整体安装效果：  通常低音都是通过箱体安装，然后放置在尾箱；但是车柱不希望硕大的低音箱体对尾箱使用空间的影响。因此本次安装低音过程，通过尾箱备胎槽倒模的安装方式固定超低音单元！     低音箱完成后装上以色列摩雷翩舞超低音喇叭：加装超低音单元，让低音效果更加澎湃震撼。低音扬声器在汽车音响中的作用更加重要其一是使音乐更富有激情和震撼力，其二是真正营造出具有感染力的音乐气氛，其三是“掩蔽”汽车待命过程中的各种低频噪声。低音扬声器具有很多优点而且是不可或缺。   喇叭安装完成后放上喇叭罩：  超低音单元最终安装效果：  |
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