| 对于大众途观的改装,在我店,已经可以说是炉火纯青了.一周之内3台途观不约而同的选择了佛山顺德道声汽车音响改装店改装汽车音响与汽车隔音.原车音响与隔音,为什么要改?众所周知,现在的车市竞争力极大,车辆生产厂家为了提高价格竞争力肯定会想尽办法在我们不知道的地方进行缩水.经过测试,汽车原车音响与汽车原车隔音的效果丝毫配不上车价应有的配置.很多人在听了我们改装过后的汽车音响之后就会在开车的时候不再想播放自己的原车音乐;有的人在坐了做过隔音的车辆后就不再去吵着自己的车辆没噪音.这就是音响的魅力与隔音的实力. 大众途观,选择引擎盖与四只门板的双层隔音;然后选择火爆全球的意大利ATI悠扬系列作为主场扬声器.最终的效果绝对会另之前的原车音响无地自容.  大众途观施工配置清单  产品展示  在动工之前,我们顺德道声汽车音响改装团队里的每一个成员都会将车主的爱车进行严密的保护,给予车主最基本的尊敬.  隔音部分开始施工 引擎盖部分,隔音的主要方法是增加车辆钣金厚度,依靠隔音减震板特殊的成分,使得噪音在经过隔音减震板时,经过无数次的反射折射,噪音能量得以削弱.从而达到隔音效果.将大能蓝金刚隔音减震板贴于单层钣金处,并要压紧.  四门隔音,一直都是隔音甚至是音响的基础.经过多年的探索与发现,我们终于发明出了一种可以让声音门板处噪音大幅度削弱的方法-----密封箱式隔音手段 首先拆下门板内饰,可以发现途观的门板是属于分离式够的,再拆下内层隔板,将门板仔细擦拭干净,观察其结构. 很容易便可以发现,门板是双层钣金压合而成的结构,中间预留了很大的一片空位,如果我们将这个预留空位好好运用起来,那么隔音与音响的效果就会更上几个档次.因此,我们想起了物理中的回声加强与减弱现象.所以,就用隔音减震板将门板内外两层钣金都贴满,最终效果就是将门板中间的预留位置密封起来,这样,想要的效果就直接出来了.  音响部分 前声场,意大利ATI悠扬两分频CS6.2,这款火爆全球的尤物,不论是什么时间段都让人停不下对她的追逐.梦幻般娇美的美誉不知迷惑了多少人. 高音部分,固定安装于前门三角位位置,用胶水加木灰牢牢地将高音固定于此,这样,高音在工作的时候才会感到声音稳固清晰.  分音器,分音器在安装时,需要注意很多问题,安装固定完成之后的最主要问题是不与车内器件产生冲突,其次就是不会因为分音器所在位置而产生电流声.  中低音部分的安装,中低音在安装时,我们对其所有的安装都有绝对的工艺要求: 第一,喇叭垫圈的螺丝必须锁进去,第二,套上防水罩的喇叭必须可以完美的躺在垫圈内,不得拥挤或者松动.第三,安装之后的两只喇叭盆面必须互相平行.若稍有一项不达标准,那么最终的效果都会不尽人意.  意大利ATI悠扬系列的扬声器虽然有着令无数人痴醉的声音,但是她对功放品质的要求很高.这款美国骇客ST-4X,四路功放每路80W,功放的品质也可以满足意大利ATI悠扬系列对功放品质的要求.安装于后尾箱备胎旁边.  低音,整首音乐的灵魂.如果有了低频的震动,就会有股怦然心动的感觉,我听音乐要的就是这个感觉.有起伏,才有看点. 美国钻石12寸超低音,低频下潜足,收缩有力,也有很强的震撼感.安放于后尾箱,让整个车辆都沉浸在音乐的无限魅力当中.  |
