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高尔夫6 定速巡航 + 胎压监测 改装作业

2011-11-5 14:15| 发布者: 书生| 查看: 4339| 评论: 0|原作者: 未知

摘要: 购车之初就想加装定速巡航,解决一下长途驾驶右脚酥麻的痛苦,还报名了团购,可惜自己居住的是个小城,没有能安装的车行,也没有4S店,无奈只得作罢,这次要感谢洛奇车友,他提供的信息让我的计划有了实现的可能,这 ...
购车之初就想加装定速巡航,解决一下长途驾驶右脚酥麻的痛苦,还报名了团购,可惜自己居住的是个小城,没有能安装的车行,也没有4S店,无奈只得作罢,这次要感谢洛奇车友,他提供的信息让我的计划有了实现的可能,这日我就和朋友驱车几十公里来到临近的南京。
      感谢洛奇车友的引导,我顺利的找到了改装的车行,希望自己今后也能有机会给车友们提供力所能及的帮助。长话短说上图,我的高高静静的停在车行的门前,无奈的张开大嘴,配合主人的“折腾”  ^_^ 。



       店里我最喜欢的东西,不过做为1.6的款型,说实话没必要,好东西很多,终不能一一拥有,还是照片欣赏吧



一、定速巡航手柄



简介:
        定速巡航系统(CRUISE CONTROL SYSTEM) 缩写为CCS,又称为定速巡航行驶装置、速度控制系统、自动驾驶系统等。其作用是:按司机要求的速度合开关之后,不用踩油门踏板就自动地保持车速,使车辆以固定的速度行驶。采用了这种装置,当在高速公路上长时间行车后,司机就不用再去控制油门踏板,减轻了疲劳,同时减少了不必要的车速变化,可以节省燃料。
         定速巡航用于控制汽车的定速行驶,汽车一旦被设定为巡航状态时,发动机的供油量便由电脑控制,电脑会根据道路状况和汽车的行驶阻力不断地调整供油量,使汽车始终保持在所设定的车速行驶,而无需操纵油门。目前巡航控制系统已成为中高级轿车的标准装备。一般情况下,当驾驶着踩下刹车踏板时定速巡航会被自动解除。

二、胎压监测(间接式胎压监测)



简介:
       有数据表明,由爆胎引起的车祸在恶***通事故中所占的比例非常高,而所有会造成爆胎的因素中胎压不足当为首要原因。这并不是耸人听闻,即使你不选择带有胎压监测的车型,也要提高对车辆轮胎的重视,避免人和车发生严重的损伤。
  直接式胎压监测装置是利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压,利用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上的系统,然后对各轮胎气压数据进行显示。当轮胎气压太低或漏气时,系统会自动报警。
       间接式胎压监测的工作原理是:当某轮胎的气压降低时,车辆的重量会使该轮的滚动半径将变小,导致其转速比其他车轮快。通过比较轮胎之间的转速差别,以达到监视胎压的目的。间接式轮胎报警系统实际上是依靠计算轮胎滚动半径来对气压进行监测。

三、安装过程篇


        
      师傅先用一根细铁丝探察一下高六引擎区,这里戳戳、那里捣捣,小高脾气好的很,很配合的没有任何不快,关键还是在于我提前拨了它地钥匙......细铁丝的作用容卖个关子。万事齐备,开始拆车,直奔我的方向盘而去。







     这里不是临时我偷懒不照,实在是当时我估计是现场最紧张的人了,毕竟提车以来,拿下方向盘这还是第一次的,等我清醒过来再捧起相机时,新老手柄已经友好磋商、和平交接了。遗憾之下只得拍张全家福交差。





      之后开始拆手动杆前的烟灰缸,要不怎么说高6是神车呢,本人不抽烟自打车到手,点烟器就一直扔在家里,经师傅这么小手钻一拆,这个看起来是个烟灰缸....其实它不仅仅是个烟灰缸.......它还是一个盖板。









      在我们娴熟的手法和略带粗暴的剥离下,MQ200手动杆无奈的露出了它的底裤,一种近似于泡沫塑料材料的内衬,好单薄哦,以后一定要更加的爱惜它。



        整个内部线板暴露无疑之后,开始加装新的线组



       侧面的副驾驶座下原来也有一个隔板,拆下后新的红线从这里将穿透到前面的引擎区



       无敌利器——细铁丝一根出场,此处它的作用相当于朋友们穿手机挂绳的引导线。我在这边拿着相机等着,改装师傅在驾驶室里仰面朝上,照着手电,纂着铁丝捅阿捅阿...捅阿捅阿,终于........



       铁丝同志先露头出来了



       红丝接上,铁丝当然是养老去了



        捅过来鸟,这根红线按说明书说是要接ABS泵的。



        接着车内操作,并线组插线脚





        全部安装结束后,重复倒叙剥离高6的过程,把神奇的烟火缸也回复原样,估计这车上的烟灰缸永远会是一个摆设。




          硬件安装完毕后,原来ESP的旁边又多了位有字的“兄弟”



        按说明书修改行车电脑地址,之后长按“胎压按钮”发出“叮”的一声,就可以留言...阿不,就胎压监测正常工作了。




      之后车行人员又指点了一下定速巡航的使用方法之后,准备返程,偶遇一黑色GTI,拍照留存

      出的汽配城,慢速回家路上,再偶遇一红色GTI,不过这位直接在距红灯400米处狂啸超车,之后在红灯处等我,刺激不小,鄙人绿灯行车后感慨:如有一尚酷在手,不致如此云云....音未落一白色尚酷由后向前绝尘而去。嘴未合拢之际,红色法拉利又一个会车...旁边的朋友是个法迷,直接让我掉头,看着旁边的花坛我说没折,“那就倒车...”这孩子也郁闷呐。

      绿树如茵下的两家4S店





      返家路上,高速公路终于不用再把右脚变成僵麻腿了,开始用定速巡航,时速超过30公里,按压下边的按钮,随着绿色指示灯的亮起,我的双脚也获得了自由,随着音乐的节拍抖抖,不亦乐乎~~~



      返家后,用了新前档的高6,这双眼睛很迷人吧,呵呵,来电一个





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