这部旧款Yaris的动力改装主要是透过四喉直喷的套件，与腹内锻造活塞、连杆的使用，将压缩比提高12.0的程度，再透过HKS F-Con V Pro的调校，企图将这颗排气量只有1.5升的原厂VVTi发动机动力，提升到将近150匹的水准，至于排气系统是使用台商当地生产的强化物品，底盘部分则使用TRD高低可调套件。
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| 部旧款Yaris的动力改装主要是透过四喉直喷的套件，与腹内锻造活塞、连杆的使用，将压缩比提高12.0的程度，再透过HKS F-Con V Pro的调校，将动力提升到将近150匹的水准。 |
这部旧款Yaris的动力改装主要是透过四喉直喷的套件，与腹内锻造活塞、连杆的使用，将压缩比提高12.0的程度，再透过HKS F-Con V Pro的调校，企图将这颗排气量只有1.5升的原厂VVTi发动机动力，提升到将近150匹的水准，至于排气系统是使用台商当地生产的强化物品，底盘部分则使用TRD高低可调套件。
看到这部车内外的改装手法，其实笔者心中的感觉多少有些复杂，杂乱的发动机室与内饰轻量化后的布局，使得略显粗糙的改造手法处处可见，虽说是比赛厂车可以不需过分注重整体的美观度，但基本的整洁却不可忽略，而这部车在这方面便显得有些不足。
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