100～150km/h：4.77秒
100～200km/h：14.9秒
花费距离：662.47公尺
Nissan Teana 3.5虽然是搭载与350Z相同的VQ35DE发动机，不过由于是前驱及较居家的设定下，最大动力也因此被调降至252/6000rpm、33.2kgm/4400rpm，在可变正时及可变歧管的双可变系统下，虽然车重高达一吨六以上，不过加速也还算轻盈。
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| VQ35DE本体浅力的确相当了得，在进排气全数强化搭配AEM电脑的撰写下，目前动力早以轻松超过350Z原厂设定的287hp，一吨六的车重看来影响真的还好而已。 |
不过好或仅止于原厂，100～200km/h的加速战场并没有这些阿谀奉承的好话，这辆Teana 3.5虽然是最强版本，不过号称灵异教师的车主则还是为该车做了该有的提升，为了提供发动机更大量的空气，车主取消原厂集气箱改采香菇头来替代，排气不分则是由头段开始都以全数更换，电脑部分则用上美国大厂AEM可程式电脑，而该车最特别的地方就是取消自动挡设定，改采更直接的纯正手动挡设定。
实际上路该车的中速反应相当好，100km/h代出车辆的加速很明显的可由肉眼看出，100～150km/h也的确跑出4.77秒的好成绩，后半段虽然还能占着3.5L的排气量的优势持续延伸，最后则是以14.9秒的成绩完成加速，整体表现也算及格。
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| 改手动挡除了动力输出直接外，说穿了就是自己爽，因此驾驶座部分车主也特别换上可调赛车椅，来增加开车时的FU！ |
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| ㄟ？不是100km/h才开始加速吗！ |
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| 该车在105km/h就以达到0.419G最大G值表现，而换上四档后则是平稳的维持在0.1G上，整体表现算是相当具有水准。3档换4档：1秒 |
动力改装
等长头段
64mm中段
64mm双出尾段
AEM电脑
五速手动挡
