压低车身高度以获得最佳重心并增加操控性，这是每辆性能车既有的设定方向，对于Porsche 911 GT3与GT3 RS车款而言更是如此，但这毕竟还是仅限于赛道或平面路段使用，一旦遇上地下停车场、倾斜车道与凹凸路面时，不免会有底盘轻微碰撞的窘境发生，为了有效结合运动性与每天行驶的适用性，Techart特别针对2010年911 GT3与GT3 RS车款推出Noselift System。
利用电子液压系统辅助功能，调整速度不但可达10mm/s，采用最高技术制造并通过TUV严苛认证能完全与车辆融为一体，尤其在增加前轴60mm离地间隙，能让以往前下扰流容易触地的问题获得改善，而车内控制钮在车速低于37英里（约59km/h）的情况下同样可以进行高度控制，如此便利又完善的悬挂辅助系统，可说是贴地飞行猛兽们的神兵利器。
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| Techart Noselift system让驾驶可利用车内控制钮进行前轴悬挂高度调整，当车速在37英里的范围之内皆可使用。 |
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| 利用电子液压控制系统下前轴高度最大可增加60mm，这对于平时习惯贴地的性能跑车而言，终于可以不用再担心下巴擦伤的困扰。 |
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