开爱丽舍的朋友都知道，小爱的密封的确是个大问题。门缝及尾箱空隙不是一般的大，由此产生的风噪及灰尘源源不断的灌入车厢内部。解决这一问题有效而又简单的办法就是加装密封条。一年一来，风里来雨里去，越来越感觉到这个工程事在必行了，在论坛上搜索了很多关于爱丽舍密封条的作业，学习，改进，自认为已经胸有成竹了。趁春暖花开之际，亲自动手，完成这一小小的改装。 先说说改装后的效果： 1.关门的声音有了很大的改进！不客气的说，绝对10万以上级别的感觉了。由以前的“咔咔”金属声变为“砰砰”厚重的关门声。完全没有了人前的尴尬。初期3到5天关门时需要大力一点，相信随后会很轻松的。 2.风噪控制有了很大的提升。50迈左右感受不大，特别是100以上感受明显。以前跑到140左右时，车内交谈可以说就暂停了，如今，客观的讲，感觉属于80迈的风噪水平吧。 3.密封效果很满意。驾驶员控制面板处的漏风问题解决了。后排座椅曾有的“嗖嗖”小风停止了。由于刚刚完成，灰尘至今还未产生，不过，可以自己判断一下，当其他3门关闭时，关闭第四门产生的气压显而易见的。 4.车门灰尘几乎隔绝了，车锁异响迎刃而解。四门车锁重新用黄油密封，不用担心灰尘困扰，特别是后门，金属撞击声消失了。 5.解决了车框上部小D密封条挤压原车导水槽的问题。由于改进了安装方法，落水槽不受挤压，丝毫不影响雨天和刷车落水。这一问题也是曾经阻止我安装密封条的主要原因！！按照以往的方法，小D密封条严重挤压原车车框上部的导水槽，造成雨水无处不在，久而久之，落水槽挤压变形，影响全车的落水问题。 6.有条件的话，还应该继续提升。由于当地没有让我放心的改装店，小爱仅限于加装密封条了。减震板+隔音棉才是降噪王道！！不过仅此，对于风噪和灰尘的控制我已经很满意了。 再说下安装注意事项： 1.尽量找好位置，一次粘贴成功，避免重复咱贴影响背胶效果。粘贴前可以先剪一小段密封条，去胶轻微粘贴摸索位置。 2.粘贴上密封条最好不要封堵两端的中空口，里面的气体受挤压不能排出很郁闷，后果很严重。 3.不要盲目追求密封效果而破坏原车结构。比如导流槽挤压过多问题。 4.检验密闭效果小窍门：在一侧密封条上涂抹水，关门，打开，看一下需要密闭的另外一根导流槽或车体上面是否粘有水，方便迅速的检验密闭效果。 5.门锁的金属碰击声不是密封所能消除的，最好在完成密封条安装后清洗门锁并涂抹黄油，这样完美。 淘+宝购进大D密封条（3M背胶）10米，剩余1米半 小D16米 剩余4米 大P3米 剩余3米，原本自作聪明打算安装在四门下部，后发现果然是不需要了。 项目不同，所需不同，花费不到100元。浪费了30元。 完成了四门密封，尾箱密封。发动机舱完全不需要密封。这次姑且算是改装，但我认为是最值得称道的改装，花小钱，办大事，一个字“值” 详细作业奉上： 我选择的这家店的产品，让我非常满意，先看看外包装，四方纸盒，很规矩  里面有用塑料袋包装，防止路途搞脏，影响粘贴效果  味道还是蛮大的，可以安装前打开塑料袋晾晒一下。密封条的厂家纷杂，大家挑选一定也要仔细，尽量用3M背胶的产品，粘性那是“杠杠滴”。河北厂家较多，我选择的这家比较大，也是专业生产密封产品的厂家，店铺掌柜的也蛮实在，我告诉他我只做四门密封。掌柜的说15米就够了。我担心不够再买麻烦，所以就多要了一点，我靠，事实证明，他是对的。真实在。  施工前，先用潮湿棉布擦拭需要粘贴密封条的车体  还需要准备酒精面纱之类，在粘贴前严格除尘是必须的，防止粘贴不牢  说明一下，具体粘贴哪个部位时再用酒精擦拭哪个部位。这里为了发帖方便，就一起放上来了  认真执行各个工序，车是咱自己的亲车，马虎不得  左前门 大D密封条开始的部位。大家注意，开始时准备这样布置圆圈处的样子，后发现与车框门锁固定压板摩擦严重  后改为有一定倾斜角度安装较合理。此处也可以采用圆弧方式将门锁包围。但，我采用断开安装的方式，不会影响车锁的防尘，因为在车门的最外层还会有一道密封条保护，这是后话！  这是安装完的样子（调用右前门照片表示），注意，前门的大D密封条要尽量安装在靠近车体的位置。如图，预留空隙。很重要！！为什么？随后就讲。。。。  左前门下部一直用大D密封。请注意车门板上的落水槽  大家都不希望车门落水受堵吧。落水槽就是为了使车门上部导水槽里下来的水流出车体所存在的。而大D密封条之所以安装在这个位置，就是给水一个好去处。当然，你可以试试安装在远离车体的位置，，那样的话，你就会把水留在在车门里这样安装大D，丝毫不影响密封效果，相反，可以更好的使密封条与车框接触，从而省却了在车门下部安装大P密封条。这就是为什么我的大P白白浪费的原因。自作主张看来是无用的，先人的经验很有效，拿来主义很实用  大D一直缠绕粘贴在左前门起始部位对应的另一侧。开始安装上部的小D。结合部紧密接触就可以了，没必要把小D插入大D，“插”的后果就是会形成一个硬结，影响关门，也使密封条内部的空气无处可去，后果很严重！！  注意“预留空间”这里也很重要，是有说法的。为什么？随后讲  为了便于爱思考的同学研究，发图  注意小D的位置！这就是为什么要把小D安装的靠近车体的缘故，从而解决了上部密封条挤压原车落水槽变形的方法。实践证明，密封是有效的，落水是通畅的  小D，大D的结合部  A柱及A柱一下部位，空隙较大，也是主要进风口。我在车框部位增加一条小D以便与车门上大D良好密闭（实践证明是有效的。怎么证明？方法简单，可以在一侧密封条上涂抹水，关门，接着打开门看看能否使水粘到另一侧密封条上。怎么样，这个把法虽傻，但有效）另外，车门上曲线位置不要加装密封条，否则会挤压导流槽。够详细吧  我增加的小D详图  好了，两个前门做好了，看看效果吧。对比一下关门后导流槽是否受压？  导流槽很重要，挤压的后果很严重。这是不安装密封条原车的样子  安装后，关门。。。。。。  丝毫没有挤压导流槽，后门同理  前门整体效果  开工后门了，仍然是先安装下部的大D。说明下：与前门不同，大D的安装位置可以远离车体，也就是预留空隙在前部，这是由于后门的落水原理与前门不同造成的，随后讲  后门的大D位置  后门的大D位置（最下面）  同理，大D一直包围  后门效果图，预留空隙同样是为了避免挤压导流槽  B柱加装大D，有同学把大D安装在车门上，个人觉得还是在车体上比较合理  如图B柱大D结束的位置在方铁的上部，而小D则安装在后门前部，多么合理的位置啊  ，这就是构成了我前面说的保护车锁防尘的第一到防线 关后门看看密闭效果，嗯，完全挤压住了，很好。  再关前门看看效果，这个，还有啥说的  看看B柱下部车门之间的密闭   C柱下部示意图：将小D安装在这个位置感觉比安装在上门上好多了。应该注意预留空隙，是上部导流槽流下的雨水的通道，小D尽量往外安装  注意椭圆形落水的位置，因为这5--7厘米的空隙，水就可以完全流出车外了。否则，此小D就会与后门下部大D完全密封使水无处可流  好的，关门看效果  至此，四门密封完成。本不打算安装尾箱的密封条，可发现小D有剩余，继续  我只安装了尾箱的两侧，尾箱前部（靠近后视窗）不必密封，哪里是落水所在，加之里面的密封已经非常良好。尾箱后沿不能安装在车体上，可以安装在尾箱盖的后沿上。   前发动机舱密封是个无用功，我没有做。不利于散热。下面，清洗四门锁。可以用化油器清洗剂将门锁上沾满灰尘的机油或者黄油清洗干净  哈哈，清洗效果明显，以前油黑的门锁亮了哈  涂抹黄油，不，蓝油（一种高温润滑脂）  至此全部完成。 谢谢捧场。 声明: 本文系搜集于网络,版权归原作者及所发网站所有,如果本站(玩改车)侵犯了您的权利,请及时告知,本站会即刻处理. |
