入手小可已经两年零一个半月了,目前里程4万5千多,单车去过西藏。优点:谁用谁知道,节油,换挡平顺,好停放等;缺点:目前副驾驶前方的地方,在过颠簸路面有异响,右后车顶间断性异响,不影响使用。决定改气,原因大家都懂的,不解释。 入正题,目前改气后跑了5000多公里了,没有什么问题,其中调试过几次气。发动机报警灯亮过,检测是混合气过稀。消了代码,再调试,目前没有再出现。整体动力表现市区感觉不大,高速时还是要比烧油要肉一些,不影响使用,只是超车时间会长一些。速度没有问题,烧气我最快跑过140+,呵呵,安全第一撒。 好多文字呀,上图,给位客官久等了:改气后的发动机舱,还是比较规整的吧 什么看不清呀,别急撒,这是传说中得加气口==烧汽油时的油箱口 加气的时候要取下来,把加气的专用枪对上 烧气的电脑版,认得出是哪一个吗? 再来张近的 这是电脑板的插口 新加的保险和 新加的线路,貌似还比较让人放心 一个传感器,估计是温度的。 油气转换的电磁阀和压力表 减压阀 这个大概叫喷轨吧,按电脑版的指令给每个缸喷气。 链接每个缸的气管线,接头都是低压的了,但是为了保险期间用胶再沾粘了一下。这个比较难过,因为俺又自己给多弄了些,所以不是那么美观了,呵呵 驾驶室就是这些了,我们再来看一下后背箱呀。为了那些大家都懂的原因,我牺牲了很多后备箱的空间。这是气罐 气罐的出口 改好后的后背箱。本来可以再安装大一些的气罐的,但是为了空间,只能平衡一下了,还不错吧。还能放一个储物箱 驾驶室就是在这里有个油气转换的开关。居然还有一道不知道什么时候弄的一道印痕。估计是小工装开关是给弄的。 特写,转到气后,能直接看到气罐的压力。貌似感觉这是3代和2代的最大不同了,呵呵,外行看热闹了呵呵 改气后,目前里程,注意车是着的,灯没有亮哦 变更后的行驶证: 小结一下,改了却是省,毕竟工薪阶层呀,省钱才是硬道理,顺便还能支持下环保,何乐而不为那。再就是一定要按时保养,并对气路接头及时检漏,发现问题一定要解决。 声明: 本文系搜集于网络,版权归原作者及所发网站所有,如果本站(玩改车)侵犯了您的权利,请及时告知,本站会即刻处理. |