打造台湾最强Focus巅峰之作马力达到500hp

2012-5-5 16:03| 发布者: 琦琦| 查看: 4729| 评论: 0|原作者: 车讯网

摘要: 预计动力突破500hp，100～200km/h加速8秒内！2004年底国产福特Focus上市后，挟带着2.0升的动力与手动挡变速箱的设定，当时在国内掀起一股改装热潮，但在动力方面由于原厂电脑的限制很难有所突破，因此很少出现 ...

预计动力突破500hp，100～200km/h加速8秒内！2004年底国产福特Focus上市后，挟带着2.0升的动力与手动挡变速箱的设定，当时在国内掀起一股改装热潮，但在动力方面由于原厂电脑的限制很难有所突破，因此很少出现超过300匹马力以上的改装，而长明却可将Focus动力向上推至500hp的水准。过去本刊就曾介绍过，国内唯一有能力以Focus原厂电脑为基础，以外挂电脑方式进行大幅度涡轮化改装的店家「长明」，可以说是目前国内涡轮Focus改装的第一把交椅，在长明众多的改装车中，最有名的就是去年出现在本刊封面的462hp样式Focus，而最近又再度打造了一具全新的2.5L发动机，预计动力可突破500hp大关。

藏在此护板下方即是Power Ready自制头段与Power订制涡轮本体，根据改装店表示，这具涡轮是依照本车设定而特别下单订制，而非一般市售品，至于实际表现如何，下期杂志将会实际进行测试。

本车在动力改装部分，使用2.5L汽缸本体为基础，换上Supertec锻造活塞，将压缩比降至8.5比1，以承受高增压的强大压力，连杆则是使用Cosworth锻造H型物品，曲轴虽为原厂品但经过高转平衡加工，并搭配Cosworth大小波司进行组装。汽缸上座是直接向Cosworth订制的改装品，该上座为整块锻造铝合金CNC精密车削而成，连同气门、汽门导管、汽门弹簧、汽门帽等也都是使用Cosworth强化品，而凸轮轴部分使用Crower的物品，进排、气角度为270度。在周边方面好料用尽，在涡轮选用上，长明向日本Power订制了一具对应马力可达500hp输出的涡轮本体，而涡轮头段、风派都是由店家自行制作的Power Ready产品，连同涡轮外壳都进行了Coating处理，排气泄压阀为Tail 60mm物品，涡轮进气管路也同样是自行打造，较小的物件施以蓝色阳极处理，而较大的物件则是以同色系的烤漆加以施工，并使用上了高档的Cosworth进气歧管、Power Ready 70mm加大节气门、HKS进气泄压阀、ARC进气冷却器、Power香菇头等。

在供油方面，打造这辆紧绷的涡轮Focus除了4支Denso 480c.c.大流量的喷油嘴外，韦伯255汽油泵浦与Sard汽油调压阀更是不可缺少，其他的改装品还有Power Ready加大水箱（强化水管）、Power Ready汽油冷却器（采用冷媒管路进行冷却）、MSN强化点火系统＋矽导线、Trust机油冷却器、Cosworth强化正时链条＋调整器、Cosworth强化水泵浦等。目前本车尚在调校阶段，使用长明拿手的HKS F-Con SZ进行电脑程式撰写，目标增压值则设定在1.7bar的水准，估计马力绝对有破500hp的实力，待调校完毕后本刊将实际进行100～200km/h加速测试，以本车实力很有希望创下8秒内的成绩。