AC Schnitzer 开发BMW 1系列(F20)、6系列(F13)改装

        在改装市场上相当热门的BMW 1系列，随着新世代F20车款推出后各大改装品牌也推出一系列改装方案，面对1系列融入家族新款外型元素后，第一眼实在让笔者有些难以接受，虽然看起来并非走向性能或讨喜的设计，但是经过BMW御用改装品牌AC Schnitzer以前下扰流、车顶尾翼与镀铬尾饰管进行外观修饰后，有效突显其性能风格之外也让原先过于保守的车身线调能够有效延续。为了配合运动化外观与底盘操控需求，目前AC Schnitzer提供Type IV或VIII 18或19寸大脚来装扮，另外悬挂系统降低车高达30mm整体也呈现出极佳的跑格风范。动力方面虽然118D与120D仅是入门车款，但是为了满足多数买家日常生活实用性，藉由性能提升套件也可分别将143hp与184hp提高至171hp与210hp，在更为充足的马力驱动下以提供更为快捷的驾驭感受。

配合车身腰线、AC Schnitzer大脚轮毂，车顶后尾翼并降低车高30mm，这使得掀背车款轻松突显动感身形。

        除了有BMW 1系列车款，作为豪华双门跑车的6系列(F13)也是AC Schnitzer抢攻高端消费族群代表作，为了达到兼顾运动化与高质感的设计路线，前、后下扰流与尾翼能有效增加车体下压力达到优化空气力学，另外经常使用的镀铬格栅则提供车头更为耀眼有神的气势。配合外观设计AC Schnitzer提供Type IV与V型轻量化锻造圈，根据原厂表示即使21寸9J锻造轮毂也只有11.5kg，较原厂圈大幅度减重30%，对于操控与加速表现能有其正面帮助，此时隐藏在轮毂内的刹车系统也改为八活塞卡钳，借此以确保精准、安全与迅速的制动效能。此外针对BMW 650i的V8双涡轮增压发动机，在先天品质优异的基础下对于动力提升可说是易如反掌，为此AC Schnitzer提供可达到540hp的动力升级方案，在强悍动力辅助后0~100km/h也只需4.3秒。

新世代6系列的外观在AC Schnitzer操刀之后完全展现出大型双门车应有的霸气与质感。

藉由前下扰流造型不仅强化高性能车款应有的气势，有效增加车头下压力并且减轻空气阻力，对于性能表现上具有其关键性。

ACS6 5.0i经过动力提升后可将V8双涡轮增压发动机榨出540hp，而0~100km/h也能够在4.3秒内轻松完成。