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Mazda Axela MPS日系涡轮前驱王者

2012-5-21 16:52| 发布者: 琦琦| 查看: 3405| 评论: 0|原作者: 车讯网

摘要: Mazda原厂技术加装,日系涡轮前驱王者! 好比Mugen RR之于Honda、M-Power M-series之于BMW、AMG Black Series之于Mercedes-Benz,Mazda为其旗下车款所推出的高性能MPS版本对Mazda车迷来说就像是宝物一样珍贵的梦幻 ...


 Mazda原厂技术加装,日系涡轮前驱王者!



    好比Mugen RR之于Honda、M-Power M-series之于BMW、AMG Black Series之于Mercedes-Benz,Mazda为其旗下车款所推出的高性能MPS版本对Mazda车迷来说就像是宝物一样珍贵的梦幻逸品!

 

 

                                                                                            

 

MPS车款换上了专属的前保杆、水厢护罩、前下巴导流片以及进气口发动机盖,让整体的性能氛围更加明显。

 




    全新大改款后的Mazda3在外型上充满了现代美感的车身线条,为了要更进一步改良车身的空气力学,MPS车款换上了专属的前保杆、水厢护罩、前下巴导流片、侧裙、后导流尾翼、后保杆以及进气口发动机盖。这些套件不但让MPS的外性更具动感,同时还能让车辆在高速中行驶的更稳定。此外,MPS还换上了全新的圆形雾灯组以及LED第三刹车灯在性能方面,全新大改款Mazda 3 MPS搭载了同一具2.3升DISI直四涡轮增压发动机,动力数据与旧款相同,最大马力264ps,最大扭力38.7kgm,不过原本的六速手动挡变速箱齿比已经过些微修改,密齿比的特性不变,但却可提供新款MPS更全面的战力表现;车体大小部分,长度、轴距皆不变,但车宽多了35mm,车重也从原先的1390kg提高到1450kg,对于油耗与加速性能多少会有些负面影响,但所换来的是更佳的车体刚性与安全保护。内装部分,原本的个性化内装设计主轴维持不变,不过有着朝向房车化的方向倾斜,从图片来看除了潜望式仪表与三幅方向盘外,中控台的设计丧失了些旧款车型原有的独特性,反倒令热血车迷失望。

 

 

此外,MPS还换上了全新的侧裙、后导流尾翼、后保杆、圆形雾灯组以及LED第三刹车灯,这些套件不但让MPS的外性更具动感,同时还能让车辆在高速中行驶的更稳定。

 

 

 
 
                                                                                               

 

新款MPS与旧款搭载了同一具2.3升DISI直四涡轮增压发动机,动力数据也与旧款相同,可爆发264hp/38.7kgm动力输出。

 

 

                                                                                       

 

内饰部分,原本的个性化内饰设计主轴维持不变,不过有着朝向房车化的方向倾斜。

 

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