本田HONDA展会设计感十足 油电混合依旧是主打

        今年的本田摊位延续去年的设计感，光是摊位就有好几个。今年也还是延续去年的热潮，油电混合的CR-Z依旧是本田的主打项目，旗下御用无限今年则是推出两种版本CR-Z给车迷。独自开发的空力套件，采用碳纤维的材质，在经过无数次的风洞实验下完成了开发。2011年7月就已在英国Goodwood活动中展示这全新进化而成的车型。

无限这次展出的两辆(绿色、橘色)CR-Z，这两辆车由外观望去都相同搭载上无限专为CR-Z开发的「Honda CR-Z MUGEN RR Concept」，套件材质采用碳纤维制造，在经过风洞测试后终于在2011年7月于英国正式登场。

        除此之外本田也展示四轮及两轮的泛用制品及Motor Sports竞技车辆发表。另外在1991年至1996年生产的轻自动车Beat，也特别在今年的车展内庆祝发售20周年，这次特别展出Beat改装车展特别式样，将现今21世纪的美学注入其中，特别安装上专属的全新空力套件。其它的四轮车辆如新轻型自动车N BOX Custom为基础打造，将内外装都施以特别装扮的特仕车辆及施以日本传统手工艺涂装的FIT油电混合车，也都是这次展场内吸睛等重点。

另一方以走行特质为前提开发的“本田CR-Z的MUGEN的RR概念预生产

另一方橘色车型则是发动机动力部分经过改装的「LEA-MF6+Super Charger」，这颗本体在涡轮增压的辅助下可榨出179hp/20.9kgm的实力。

Honda Beat在专属的空力套件及铝圈搭配下，特别命名为改装车展特别式样。原厂前13寸后14寸的铝圈也被一并更改为15寸式样，尺寸提升后也让原本前高后低的车体变得较为平均。

 

 

Honda S2000的老前辈，S600也完整的抱到展场内展示。

 

 

Honda Freed spike Hybrid特别的地方就是在它那宽广的室内空间，更是可直接将CRF125塞到车内，而这可是车体完全美有经过改造的市售车。

 

 

 

 

这次无限将Formula Nippon直接搬到会场内，进行拆装的工程。也让车迷朋友看见Formula Nippon无论悬挂还是发动机本体的尖端科技。

 

 

Honda N BOX Custom以夜店为主要概念，全数改装了照明设备，在展场内散发出令人蠢蠢欲动的气氛。也是向夜店世代年情人发表信心宣言。