为了不让读者出现名称上的误解，笔者首先来解释一下C74这个名字的由来，我们知道C63是基于该车搭载了一辆由AMG调校的排量为6208c.c.的V8发动机而得来的名称，但是对于C74来说并不是以发动机排气量来命名，而是以外观的某一个数据作为命名基础，在C63加入了宽体外观套件之后，后轮的轮距可达到惊人的74英寸，因此装有Renntech宽体外观套件的奔驰C63 AMG便更名为C74。虽然这两辆C63都以Renntech的宽体套件作为基础，但是由于车主性格的不同，外观风格上还是呈现出一些较为明显的区别，一辆看起来相对低调，而另一辆则要张扬一些，不过整体风格依旧保持着C74狂野的样式，下面就来仔细看看两车之间到底区别何在。
单从C74的外观可以看到，Renntech套件加装后，原本稍显斯文的C63 AMG立刻变得杀气十足，与原厂C63 AMG的外观拉开了较大的车距，车头部分加入了碳纤维材质的前下扰流以及附加的轮眉之后，层次感赫然显现，相较于镀铬水箱护罩所维持相对低调的类型，采用与车色相同的黑色水箱护罩则略为张扬一些，配合扰流、轮眉以及美国SEIBON的碳纤维发动机盖维持原有的色泽，整车看上去更具气质。
相对于车头的精彩，两辆C74车身的后半部同样有着不少的看点，同时也存在一些不同之处。首先是Renntech套件中的鸭尾式后扰流，造型十分漂亮，不张扬的同时彰显著与众不同，虽然仍旧是碳纤维的材质，但也难逃黑色烤漆的命运，这些都只为了低调二字。而另一辆则选用了美国Vorsteiner出品的碳纤维鸭尾式后扰流，造型与Renntech出品的稍有不同，但是角度似乎更大一些。与前轮眉相比较而言，后轮眉的造型更为夸张，它的加入不仅为后轮轮距增加到了74英寸，且提供了一定的扰流作用，更为重要的是为了容纳宽度达305的后轮所准备。从图中可以看出，Renntech后下扰流和Vorsteiner的产品还是有些区别的，前者看上去更加饱满一些。
这辆C63原本动力是最为基础的版本，457hp和61.2kgm的输出数据已经非常不错，原厂就有着非凡的动态表现，但Renntech为了配合狂野的外观套件并且考虑到加宽轮胎所带来的动力损失，为此改装店家还是为C63推出了一系列的动力提升套餐供玩家选择。虽然德国Techtec都为两车提供定制化的ECU程式，但由于不同的周边附件搭配，所以得到提升的程度也是一样的，Techtec在没有任何周边附件配合的情况下，便可为C63的6.2L V8发动机提供90hp和9.1kgm的大幅增加，使得C63也可以轻松步入500hp的高性能跑车行列中，配合电子速限解除后极速方面上看320km/h。
另外针对动力重度改装的C74方面，改装店家为车主特殊定制了不锈钢材质的头段和中段，为的是能与美国Meisterschaft尾段排气有着更为默契的配合，从排气声浪到动力表现都非常理想。进气方面由于这辆6.2L V8属于超大排量的自然吸气发动机，因此店家特别推荐车主选用了著名碳纤维进气大厂Gruppe M出品的专用产品，大面积的碳纤维材质不仅效果非常显然，同时也为发动机室增色不少。有了高品质的进排气作为辅助，所以最大性能表现提高至105hp与10.2kgm，动力表现更加令人兴奋，因此也就完全解决了因后轮宽过大而造成的弊端。
说起这两辆C74的行走系统，应该是全车最大的看点了，C74的命名由来也就是因为它有着规格及其暴力的行走系统。两车都选择了来自美国360 Forged出品的19寸锻造轮毂，并且都带有非常漂亮的碳纤维图层，若不去深入了解，甚至会误以为就是由碳纤维材质所制作而成，可见其工艺非常之精湛。360 Forged Mesh 8密条幅造型与Concave 5的五幅轮毂更好符合两辆车的性格，与之搭配的是米其林的PS2轮胎和马牌CSC2轮胎，后轮款宽度更是达到了惊人的305和315，看来要想得到C74的美誉，首先要解决的就是轮胎的宽度。
虽然C63 AMG大排量与FR的先天优势在0~200km/h直线加速上鲜少有能抗衡的对手，但是由于不尽合理的重量分布以及变速箱表现，这些因素汇集之后反而成为拖累了C63 AMG在弯中乃至赛道表现的传言，为了改变这种不成文定律，为此店家和车主也在传动方面做出了改进。首先镀铬水箱护罩的C74选择了能够100%锁定摩擦片式的LSD，这套LSD同样来自Renntech，它的加入能够在弯中减少对后轮动力的传输，以避免造成动力输出过大所产生的转向过度，同时也避免恐怖的动力转向，而这似乎也是每一辆大马力后驱车都要克服的难关。至于黑色水箱护罩的C74由于动力方面更具优势，同时拥有KW V3避震器作为辅助支撑，因此选用了英国Quaife 1.5way的LSD，可以在弯中出现小幅度滑胎，虽然会要求驾驶者拥有更高的驾驶技术，不过这种小幅失控的乐趣却是非常的难得。
舒适与动感并存的内饰相信是每一位C63 AMG车主所喜爱的，每一个细节都透露着技师们的辛勤汗水，造就了如此高品质的驾驶环境，中控台面板无论是铝合金饰板还是碳纤维质感，都能够唤起驾驶者心底的强烈欲望。此时店家仍然在不懈打造着下一辆C74，其他附件上的选择也会稍有不同，意在推出更多不同风格的猛兽C74，延续京城C74发源地的终极称号。
改装明细： 镀铬水箱护罩C74 Renntech碳纤维宽体外观套件 Renntech CNC铝合金排气管口 Renntech 100％锁定摩擦片式LSD Seibon碳纤维发动机盖 Techtec定制ECU程式 Brabus排挡杆 360 Forged Mesh 8 19寸轮圈 米其林PS2轮胎 黑色水箱护罩C74 Renntech碳纤维宽体轮眉 Vorsteiner碳纤维前下扰流 Vorsteiner碳纤维后下扰流 Vorsteiner碳纤维尾翼 Seibon碳纤维发动机盖 定制不锈钢头段排气 订制不锈钢中段排气 Meisterschaft四出排气尾段 360 Forged Concave 5 19寸轮圈 马牌CSC2轮胎 Techtec定制ECU程式 GruppeM C63专用进气 Quaife 1.5way LSD KW-V3高低软硬可调避震器 Eibach前后防倾杆 |
