成都保时捷卡宴刹车性能升级DIXCEL热处理刹车盘刹车片

本期给大家分享的改装升级案例是保时捷卡宴制动系统升级日本DIXCEL刹车盘刹车片，像保时捷卡宴这种原厂卡钳就是brembo所代工的前六后四多活塞卡钳，一般不太建议更换刹车套件（土豪请随意），只需要更换高性能的刹车碟与刹车片，同时更换金属刹车油管和高性能的刹车油，同样也能提升刹车制动性能。让我们一起来看看本期保时捷卡宴的升级改装清单吧：

前后轮DIXCEL FS系列热处理刹车碟

前后轮DIXCEL M系列刹车片

前后轮GOODRIDGE金属刹车油管

BREMBO DOT5.1刹车油

DIXCEL FS系列热处理刹车碟比普通的铸铁材质增加了20%的碳含量,紧密交错的碳粒子使分子间接触更加牢固;DIXCEL独特的热处理工艺、耐变形、耐裂痕性能大幅提高;柔韧的表面硬度,提升了刹车片的咬合度,与各种刹车片完美的搭配;优秀的吸震特性,有效抑制刹车噪音。

你可能会好奇刹车碟的热处理究竟是什么?热处理只是一道特殊工艺，并不是直接提高刹车制动力,而是增强抗变形和耐裂痕性能，保持长时间稳定的制动效果。在刹车盘与刹车片摩擦过程中，会产生较高的温度，而更高的耐温性和抗变形则是决定整个制动系统能否实现长时间稳定可靠的制动目的。

DIXCEL M系列刹车片且有在不牺牲制动力的同时,大幅度减少粉尘量;强大的可控性带来更高水准的制动操控性能;脚感顺畅不唐突,线性制动,同乘者也倍感舒适;极大程度降低了对刹车碟的攻击性,降低过多磨耗等特点。M型刹车片为街道专用,0-500度的工作温度也决定了它不适合在赛道上使用。

本次保时捷卡宴所升级的制动部件全部安装完毕，图为前后轮安装完毕。

本期改装升级案例就为大家分享到这里，谢谢观赏！我们下期再见！